Xirivella exigeix un nou projecte de connexió entre la V-30 i l’A-3, a proposta de Compromís
Compromís presentava una moció en defensa d’un pla integral per a la remodelació d’este punt de la V-30
El Ple de l’Ajuntament de Xirivella acordà, en la sessió de novembre, «instar el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana a paralitzar la licitació del projecte de connexió entre la V-30 i l’A-3 inclòs en l’avantprojecte “Augment de capacitat i millores funcionals de la V-30», de la forma que legalment siga apropiada», fins que no es redacte un projecte integral, és a dir, que tinga en compte tots els factors i necessitats que hi incideixen, especialment la reducció de l’efecte barrera de la V-30 i del Plan Sur, la millora de la mobilitat sostenible i la integració paisatgística. Un projecte, a més, que compte amb la participació dels municipis afectats i dels agents socials.
La moció de Compromís comptà amb el suport de Partit Popular i de Podem, amb el vot en contra de Ciutadans i amb l’abstenció del PSPV-PSOE. «No entenem l’abstenció del PSPV-PSOE, màxime quan Michel Montaner, a més d’alcalde de Xirivella és diputat en les Corts i membre de la comissió de Mobilitat», es lamenta Ricard Barberà portaveu de Compromís i exalcalde de Xirivella. «Segons digueren, era “poc realista”, però la moció no fa sinó recollir les al·legacions que redactà el personal tècnic de l’Ajuntament en la legislatura passada i que en aquell moment tenien el suport del PSPV-PSOE. A més, no demanem res que no s’haja fet en altres llocs o que no haja demanat el mateix ministre Ábalos», explica Barberà.
La formació de Montaner també va al·legar que la moció no s’havia consensuat, però la realitat, segons Barberà, és que l’equip de govern no ha tingut cap interés a abordar la qüestió. «Portem tota la legislatura insistint en la necessitat de pressionar el Govern central perquè dissenye un projecte que tinga en compte els interessos de Xirivella i de la resta de municipis afectats, Quart, Aldaia, Alaquàs, Mislata i València, principalment, però l’equip de govern de Xirivella sempre ha esquivat el diàleg i en cap moment ens ha convocat a cap reunió ni ha pres cap iniciativa», explica Barberà.
Pel que fa al vot en contra de Ciutadans, segons Barberà, esta formació no va entendre la moció. «Argumentaren que la moció va contra el progrés, quan és tot el contrari. El progrés és tindre en compte els criteris ambientals, de mobilitat sostenible i d’integració paisatgística en qualsevol gran infraestructura. En qualsevol cas, la moció deixa ben clar que no té per objecte qüestionar la necessitat de millorar la connexió entre la V-30 i l’A-3.»
A més de Xirivella la moció també es presentarà en la resta de municipis afectats i serà objecte de diferents iniciatives parlamentàries, tant a les Corts valencianes com al Congrés i al Senat.
