Els ports de València i Castelló consten dins del paquet d’inversions que l’Estat té previst per a 2026
La nova terminal nord del port de València i la millora de la connexió ferroviària del port de Castelló figuren entre les actuacions, encara que no s’han detallat els imports
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha aprovat una inversió històrica de més de 1.600 milions d’euros per a modernitzar i impulsar els ports d’interés general en 2026. Dins d’este paquet, la Comunitat Valenciana comptarà amb actuacions clau en dos dels seus enclavaments logístics més rellevants: el port de València i el port de Castelló.
En el cas de València, el projecte arreplega la construcció de la nova terminal nord, una infraestructura estratègica per a donar resposta al creixement de la demanda i reforçar el paper del port com un dels més importants de la Mediterrània.
Per la seua banda, el port de Castelló figura entre els que rebran millores en els seus accessos ferroviaris, en el marc d’un pla destinat a potenciar el transport intermodal i augmentar l’ús del tren en el moviment de mercaderies.
El Ministeri no ha detallat l’import específic que es destinarà a cadascuna d’estes actuacions als ports de la Comunitat, per la qual cosa es desconeix de moment l’abast pressupostari exacte a nivell autonòmic.
Un impuls estatal que abasta 46 ports
Estes inversions formen part del projecte pressupostari aprovat pel Consell Rector de Ports de l’Estat, que preveu una inversió total de 1.617 milions d’euros en el sistema portuari de titularitat estatal, que comprén 46 ports d’interés general en tot el país.
A més de les actuacions lligades al creixement de la capacitat, el pla contempla 280 milions d’euros per a sostenibilitat, amb especial atenció a l’electrificació de molls per a reduir emissions (OPS). Així mateix, es destinen 240 milions als accessos terrestres, entre ells el de Castelló, i altres 86 milions es finançaran mitjançant convenis amb ADIF.
El pla d’inversió inclou també partides per a seguretat portuària (50 milions), actuacions port-ciutat (48 milions) i digitalització (26 milions). Segons el Ministeri, tot això s’emmarca en una estratègia per a reforçar la competitivitat del sistema portuari estatal davant dels reptes dels pròxims anys.
