Les Corts aproven a proposta de Podem que s'assegure l'accessibilitat universal en el transport public
Les Corts Valencianes han aprovat per unanimitat en la comissió d'Obres Públiques, Infraestructures i Transports una iniciativa de Podem en la qual es reclama que s'assegure l'accessibilitat universal en les línies de transport que transcorren per territori valencià.
La proposta de Podem insta a continuar amb el Pla d'Accessibilitat Universal de FGV i establir un pla d'actuacions urgents per a l'adaptació de les línies de transport que no complisquen amb els criteris d'accessibilitat universal que determina la legislació vigent, que haurà de prioritzar-se per a atendre aquelles infraestructures que havien d'haver sigut adaptades abans del 4 de desembre de 2017.
Així mateix, es proposa establir mecanismes de col·laboració amb les institucions de l'àmbit estatal i municipal en el nostre territori per a assegurar el compliment de la legislació en matèria d'accessibilitat universal en les línies de transport que transcorren per territori valencià.
La iniciativa aprovada reclama també que es faça públic en lloc accessible de manera universal el catàleg de línies de transport i les seues parades en les quals l'administració autonòmica dispose d'algun tipus de participació, siga aquesta com a titular de les línies de transport o siguen línies de transport concessionades, incloent les noves concessions que entren en Servei i fent constar per a cada registre el seu estat actual de compliment amb els criteris d'accessibilitat universal.
El diputat de Podem Jordi Alamán ha advertit que l'accessibilitat de tot tipus de transport públic no s'hauria de discutir després de més de 18 anys de l'entrada en vigor de la llei d'accessibilitat i supressió de barreres arquitectòniques, urbanístiques i de la comunicació, que estableix que entre les mesures que han de garantir l'accessibilitat al mig físic en condicions tendents a la igualtat de totes les persones, està «el foment de l'eliminació de les barreres existents, mitjançant incentius i ajudes per a actuacions de rehabilitació, i dins d'una planificació a establir conforme a aquesta disposició».
El parlamentari ha advertit que «és evident que el compliment d'aquests objectius exigeix una acció concertada de totes les administracions públiques i que moltes de les barreres arquitectòniques i sensorials estan localitzades en serveis de transport de competència diferent a l'autonòmica, la qual cosa no eximeix de responsabilitat l'administració autonòmica en les línies de transport de titularitat pròpia ni les concessionades, així com de les responsabilitats de coordinació en els casos de competències compartides amb altres administracions, tenint en compte que la Llei d'accessibilitat universal al sistema de transports de la Comunitat Valenciana, establia que el sistema de transports de la Comunitat Valenciana està integrat per la totalitat dels elements i dels serveis que atenen les necessitats de mobilitat dels ciutadans, permeten el seu desplaçament dins de l'àmbit territorial de la mateixa».
Aquesta llei arreplegava també que «el sistema de transport haurà d'estar completament adaptat segons les condicions establides en aquesta llei, en el termini màxim de vuit anys a explicar des de l'entrada en vigor de la disposició reglamentària que desenvolupa la present llei».
