Les Corts aprueban a propuesta de Podem que se asegure la accesibilidad universal en el transporte público
Les Corts Valencianes han aprobado por unanimidad en la comisión de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes una iniciativa de Podem en la que se reclama que se asegure la accesibilidad universal en las líneas de transporte que transcurren por territorio valenciano.
La propuesta de Podem insta a establecer un plan de actuaciones urgentes para la adaptación de las líneas de transporte que no cumplan con los criterios de accesibilidad universal que determina la legislación vigente, que deberá priorizarse para atender aquellas infraestructuras que debían haber sido adaptadas antes del 4 de diciembre de 2017 y a continuar con el Plan de Accesibilidad Universal de FGV.
Asimismo, se propone establecer mecanismos de colaboración con las instituciones del ámbito estatal y municipal en nuestro territorio para asegurar el cumplimiento de la legislación en materia de accesibilidad universal en las líneas de transporte que transcurren por territorio valenciano.
La iniciativa aprobada reclama también que se haga público en lugar accesible de manera universal el catálogo de líneas de transporte y sus paradas en las que la administración autonómica disponga de algún tipo de participación, sea esta como titular de las líneas de transporte o sean líneas de transporte concesionadas, incluyendo las nuevas concesiones que entran en Servicio y haciendo constar para cada registro su estado actual de cumplimiento con los criterios de accesibilidad universal.
El diputado de Podem Jordi Alamán ha advertido de que la accesibilidad de todo tipo de transporte público no se debería discutir después de más de 18 años de la entrada en vigor de la ley de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas, urbanísticas y de la comunicación, que establece que entre las medidas que deben garantizar la accesibilidad al medio físico en condiciones tendentes a la igualdad de todas las personas, está «el fomento de la eliminación de las barreras existentes, mediante incentivos y ayudas para actuaciones de rehabilitación, y dentro de una planificación a establecer conforme a esta disposición».
El parlamentario ha advertido de que «es evidente que el cumplimiento de estos objetivos exige una acción concertada de todas las administraciones públicas y que muchas de las barreras arquitectónicas y sensoriales están localizadas en servicios de transporte de competencia diferente a la autonómica, lo cual no exime de responsabilidad la administración autonómica en las líneas de transporte de titularidad propia ni las concesionadas, así como de las responsabilidades de coordinación en los casos de competencias compartidas con otras administraciones, teniendo en cuenta que la de accesibilidad universal al sistema de transportes de la Comunitat Valenciana, establecía que el sistema de transportes de la Comunitat Valenciana está integrado por la totalidad de los elementos y de los servicios que atienden las necesidades de movilidad de los ciudadanos, permiten su desplazamiento dentro del ámbito territorial de la misma».
Esta ley recogía también que «el sistema de transporte deberá estar completamente adaptado según las condiciones establecidas en esta ley, en el plazo máximo de ocho años a contar desde la entrada en vigor de la disposición reglamentaria que desarrolla la presente ley».
