Els comptes pendents de Sánchez amb la Comunitat
Després de llargs mesos d'incertesa política, amb repetició d'eleccions inclosa, deixem arrere l'afegitó de govern “en funcions” donant pas a una nova etapa dins de la història democràtica d'Espanya. El primer govern de coalició format per PSOE i Unides Podemos arranca una nova legislatura carregada de reptes i comptes pendents, també amb la Comunitat Valenciana.
La presència de quatre Ministres amb important relació amb les províncies valencianes - José Luis Ábalos, Luis Planas, Pedro Duque i José Manuel Rodríguez *Uribes - augura un bon futur per a aqueixes promeses pendents de complir, però res aquesta escrit.
Sens dubte la promesa més esperada de resolució és la reforma del finançament autonòmic, una reivindicació que els socis del Botànic porten a la seua esquena des que arribaran al govern en 2015 i per la qual ja han mantingut sengles reunions amb els seus iguals a Madrid. Aquest compromís ha sigut signat el PSOE en l'acord d'investidura al qual va arribar amb Compromís, a qui va donar la seua paraula de fixar un calendari de treball per a aquesta reforma en un termini de 8 mesos – que ja ha començat-.
Però no sols és una petició de Compromís si no que el propi president de la Generalitat, Ximo Puig, abandera la necessitat de dur a terme aqueixa reforma perquè la Comunitat puga traure el màxim partit a tota la seua riquesa. Aquesta mateixa setmana Puig ha demanat al nou govern que “s'estrenya l'accelerador” en aquest aspecte.
Des de la cartera de Foment – ara rebatejada sota el nom de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana– també tenen per davant una altra de les grans reivindicacions que porten anys ocupant declaracions en la Comunitat, però aquesta vegada per part dels empresaris: El corredor mediterrani. Després de l'alliberament de l'autopista a principis mes la necessitat de concloure les obres d'aquest gran projecte torna a estar sobre la taula.
I és que, malgrat que els empresaris reconeixen que en l'últim any s'ha avançat molt de sobre aquest aspecte no volen que es perda el ritme. És per això, que recorden que si es vol complir el termini de 2025 cal exigir una major celeritat a les autoritats públiques.
Al costat d'ells també reclamen una major atenció del govern, els agricultors. Des de AVA-ASAJA ja van fer pública en la seua roda de premsa anual la seua postura de descontentament amb l'actual (i també anterior) Ministre d'Agricultura, en considerar que no s'està escoltant a tot el sector per igual. La reforma de la PAC i els problemes econòmics provocats, entre altres coses, per l'arribada de cítrics i altres productes a preus poc competitius, seran peces clau a afrontar durant aquesta legislatura.
Durant aquesta legislatura el nou executiu haurà de fer front a la futura ampliació del port – per a la qual l'Ajuntament de València ha demanat una nova DIA – així com el perdó del deute de la Marina, la qual l'alcalde Joan Ribó considera necessària per al seu futur.
Grans reptes i desafiaments que afecten de manera directa a les tres províncies valencianes, i amb els quals el nou govern liderat per Pedro Sánchez s'ha compromés.
