Compromís per València celebra l'adéu definitiu al circuit de Fórmula 1 i la benvinguda a un pla urbanístic sostenible per al Grau
La coalició valencianista, amb l’alcalde i portaveu Joan Ribó al capdavant, ha defensat la gestió pública directa i ha reivindicat el soterrament de les vies amb la prolongació del túnel de Serradora
Un nou acord, aprovat a la Comissió d'Urbanisme de l'Ajuntament de València, elimina definitivament el circuit de Fórmula 1, una de les últimes mostres de les polítiques malbaratadores de grans esdeveniments del PP, i dona llum verda a un nou escenari que confirma l’interés públic i la gestió pública directa per AUMSA, garantint així un desenvolupament urbanístic adequat del Sector “Grau”, adaptat a l’Agenda 2030 i als nous reptes de futur.
Algunes de les qüestions que planteja el nou pla són la prolongació de l’Albereda per a ampliar el Parc de Desembocadura, més espai per a ús terciari, una reserva de sòl dotacional residencial o un delta verd que connecte la ciutat amb la Marina. Són actuacions molts importants que donaran una solució sostenible a una de les zones més devastades de la ciutat.
Des de Compromís per València celebrem este nou pla i, especialment, la gestió pública del seu desenvolupament, una aposta de l'alcalde de la ciutat, Joan Ribó, que sempre ha reivindicat la necessitat de fer una gestió directa dels espais de la ciutat pendents d'urbanitzar, com ara al Grau i a Benimaclet, altra de les zones estratègiques importants per al futur de la ciutat, donat que, si el PAI del Grau suposa la transició de la ciutat a la mar, el de Benimaclet suposa connectar la ciutat amb l'horta, i tenim el convenciment que la gestió pública del desenvolupament d'estes zones és la manera més eficient d'evitar l'especulació urbanística que tant de mal ha fet a València.
Tanmateix des de Compromís per València volem que se solucionen altres aspectes no reflectits encara a l’acord i que ja vàrem reclamar al maig de 2019 quan es rebutjà l’alternativa tècnica presentada pels propietaris. La portaveu de la coalició valencianista Papi Robles ha detallat que s’ha de soterrar la línia fèrria perllongant el túnel de Serradora, encara en fase d’estudi informatiu, recordat per l’alcalde a la ministra per carta en maig d’enguany per tal de presentar el projecte, imprescindible per al desenvolupament d’este sector i la via verda del Marítim; d’altra banda, cal evitar l’enderrocament de les edificacions dotacions estatals i autonòmiques del nucli de Cantarranas, nucli històric poc respectat i conegut on es troben la Comandància Naval Militar, la Conselleria d’Agricultura, la Caserna de la Guàrdia Civil i un edifici terciari de consignataris navals.
Des de Compromís per València es defensa que el desenvolupament de la ciutat és d’interés general i no sols privat, per això era necessari un acord públic i transparent en el marc de la comissió municipal amb les administracions públiques involucrades. Ajuntament i Generalitat han treballat en un nou conveni que adopte una nova fórmula de finançament més adequada a la realitat actual, on no és necessari el circuit de Fórmula 1 però sí més dotacions residencials i altres equipaments socials.
Al nou acord s’exposen tot un seguit de noves directrius de planejament que hauran de reflectir-se en una nova alternativa tècnica amb un nou projecte d’urbanització i proposició jurídic-econòmica: la ubicació de la subestació elèctrica, el depòsit de tempestes, la reconsideració dels canals del delta verd, la reubicació d’edificacions previstes en la prolongació de l’Albereda que alhora deixa de ser per al trànsit per a ampliar el Parc de Desembocadura; l’eliminació d’espais lliures privats, l’augment del pes del terciari i la reserva de sòl dotacional residencial que no computa edificabilitat.
