Compromís per València celebra el adiós definitivo al circuito de Fórmula 1 y la bienvenida a un plan urbanístico sostenible para El Grau

Un nuevo acuerdo, aprobado en la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de València, elimina definitivamente el circuito de Fórmula 1, una de las últimas muestras de las políticas derrochadoras de grandes acontecimientos del PP, y da luz verde a un nuevo escenario que confirma el interés público y la gestión pública directa por AUMSA, garantizando así un desarrollo urbanístico adecuado del Sector “Grau”, adaptado a la Agenda 2030 y a los nuevos retos de futuro.

Algunas de las cuestiones que plantea el nuevo plan son la prolongación de la Alameda para ampliar el Parque de Desembocadura, más espacio para uso terciario, una reserva de suelo dotacional residencial o un delta verde que conecte la ciudad con la Marina. Son actuaciones muy importantes que darán una solución sostenible a una de las zonas más devastadas de la ciudad.

Desde Compromís per València celebramos este nuevo plan y, especialmente, la gestión pública de su desarrollo, una apuesta del alcalde de la ciudad, Joan Ribó, que siempre ha reivindicado la necesidad de hacer una gestión directa de los espacios de la ciudad pendientes de urbanizar, como en El Grau y en Benimaclet, otra de las zonas estratégicas importantes para el futuro de la ciudad, puesto que, si el PAI de El Grau supone la transición de la ciudad al mar, el de Benimaclet supone conectar la ciudad con la huerta, y tenemos el convencimiento de que la gestión pública del desarrollo de estas zonas es la manera más eficiente de evitar la especulación urbanística que tanto daño ha hecho a València.

Aun así desde Compromís per València queremos que se solucionen otros aspectos no reflejados todavía en el acuerdo y que ya reclamamos en mayo de 2019 cuando se rechazó la alternativa técnica presentada por los propietarios. La portavoz de la coalición valencianista Papi Robles ha detallado que se tiene que soterrar la línea férrea prolongando el túnel de Serrería, todavía en fase de estudio informativo, recordado por el alcalde a la ministra por carta en mayo de este año para presentar el proyecto, imprescindible para el desarrollo de este sector y la vía verde del Marítim; por otro lado, hay que evitar el derribo de las edificaciones dotaciones estatales y autonómicas del núcleo de Cantarranas, núcleo histórico poco respetado y conocido donde se encuentran la Comandancia Naval Militar, la Conselleria de Agricultura, el Cuartel de la Guardia Civil y un edificio terciario de consignatarios navales.

Desde Compromís per València se defiende que el desarrollo de la ciudad es de interés general y no solo privado, por eso era necesario un acuerdo público y transparente en el marco de la comisión municipal con las administraciones públicas involucradas. Ayuntamiento y Generalitat han trabajado en un nuevo convenio que adopte una nueva fórmula de financiación más adecuada a la realidad actual, donde no es necesario el circuito de Fórmula 1 pero sí más dotaciones residenciales y otros equipamientos sociales.

En el nuevo acuerdo se exponen toda una serie de nuevas directrices de planeamiento que tendrán que reflejarse en una nueva alternativa técnica con un nuevo proyecto de urbanización y proposición jurídico-económica: la ubicación de la subestación eléctrica, el depósito de tormentas, la reconsideración de los canales del delta verde, la reubicación de edificaciones previstas en la prolongación de la Alameda que a su vez deja de ser para el tráfico para ampliar el Parque de Desembocadura; la eliminación de espacios libres privados, el aumento del peso del terciario y la reserva de suelo dotacional residencial que no computa edificabilidad.