Roser Maestro ix al pas de la polèmica sobre el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible
Segons Maestro, 'allò que fa Iniciativa Porteña i el seu portaveu és un ús populista i demagògic de la informació en un tema en el qual encara s'està treballant, incorporant uns temes i rebutjant altres'
La regidora de Mobilitat Urbana, Roser Maestro, ha volgut eixir al pas de la polèmica apareguda en alguns mitjans de comunicació respecte del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) en el qual està treballant el seu departament. Segons Maestro, "allò que fa Iniciativa Porteña i el seu portaveu, Manuel González, és un ús populista i demagògic de la informació en un tema en el qual encara s'està treballant, incorporant uns temes i rebutjant uns altres".
En este sentit, l'esborrany del Pla de Mobilitat, tal com informa la regidora delegada, és un document viu en el qual s'està treballant encara. Ha passat per diferents processos participatius, com els mapatges urbans o diferents reunions amb col·lectius i associacions, a més de passar pel Fòrum de Mobilitat, i ara s'està treballant en comissió informativa perquè els diferents grups polítics facen les seues aportacions i propostes. Per a la regidora de Mobilitat, "és una eina tècnica que estarà en constant canvi i a la qual després caldrà aplicar-li el filtre polític, igual que la resta de plans que s'aproven per part de l'Ajuntament, com el pla acústic, el d'Igualtat, el de Joventut, etc. És un document de màxims que han elaborat els tècnics i que encara està per definir donat que hi ha coses amb les quals estem més d'acord i altres menys, com s'està demostrant en les comissions de treball en les quals s'afigen propostes i s'eliminen unes altres".
Referent a açò, el de la zona blava, segons assenyala Roser Maestro, "en la comissió informativa ja es va dir que no s'ampliaria la zona blava respecte de l'actualment establit, cosa que este equip de govern té molt clar, ja que la seua aposta és la de racionalitzar la zona blava el màxim possible. En este cas, allò que pretén el regidor d'IP és mentir i manipular donat que no hi ha intenció d'ampliar places, cosa que ja es va reiterar en comissió. El portaveu d'IP està més preocupat a obtindre el titular en premsa, encara que siga manipulant i amb mitges veritats, que a fer propostes". En este sentit, tal com explica Maestro, amb el nou contracte de l'ORA no solament no s'han ampliat les places de zona blava, sinó que s'han reduït pel que fa a l'anterior concessionària. "És més, hem eliminat places d'ORA en zones com la tinença d'alcaldia i plaça 1º de maig en el Port de Sagunt, i ara reduirem places en l'avinguda Sants de la Pedra, en el nucli de Sagunt", afig la regidora.
En este sentit, segons afig Maestro, "precisament IP no pot traure pit del tema de l'ORA, ja que va ser en l'etapa del govern PP-Segregació Porteña, a l'octubre de 2008, quan es van duplicar les places de zona blava".
Finalment, Maestro ha volgut afegir que "el PMUS és una eina molt ambiciosa que ens permetrà aspirar a tot un seguit de subvencions, principalment en matèria de mobilitat, i que pretén donar-li prioritat al vianant per sobre del vehicle, i al transport públic per sobre del privat. És un document que ara està en fase esborrany i que sempre estarà en constant canvi, adaptant-se a les necessitats i a la realitat canviant".
