Podem dóna suport a la concentració d'usuaris de transport ferroviari de rodalia
Podem ha manifestat, a través de la seua diputada en el Congrés, Rosana Pastor, el seu suport a les concentracions convocades per al dia 9 de març per diverses plataformes i que sol·liciten la reestructuració i millora de la xarxa de rodalia. «És urgent destinar recursos per a pal·liar les deficiències que afecten diàriament les persones usuàries i condicionen els seus desplaçaments als centres de treball, d'ensenyament, visites mèdiques o oci», ha ressenyat Pastor, «hem demostrat que amb relativament poca inversió milloraria la vida de milers d'usuàries diàries en un brevíssim espai de temps, i per a això només fa falta voluntat política i objectius clars en les actuacions».
«Aquestes mesures urgents van des de la urgent necessitat de vehicles ferroviaris i personal per a la conducció i manteniment de materials i d'infraestructura, fins a qüestions senzilles que a penes requereixen pressupost i aportarien una millora important al dia a dia de la persones usuàries», assenyala la diputada d'Unides Podemos, «es podria així donar solució als retards, cancel·lacions de trens, supressions d'unitats en hores punta, o els viatges en pèssimes condicions de confort que fins i tot contravenen a vegades les normes de seguretat».
Les concentracions estan anunciades per al pròxim 9 de març i se celebraran en diverses localitats espanyoles, fonamentalment concentrades en l'eix Alacant- València- Castelló i en algunes localitats catalanes, com Salou i Manresa. Les organitzacions convocants, entres les que es troben col·lectius ecologistes com Greenpeace o Ecologistes en Acció, plataformes ciutadanes com Indignats amb Renfe, Plataforma de Usuàries del Tren Valencià, Trens Dignes Maestrat o València amb bici i associacions de veïns com la pròpia CAVECOVA.
En el seu manifest, reclamen la reestructuració i l'augment de la inversió als trens de rodalia, denunciant el seu abandó progressiu en favor del "model AVE", que consideren car i només útil per a un percentatge molt xicotet de la població. Un abandó que ha culminat en retards, cancel·lacions, mala planificació i un servei que en general consideren molt deficient. «Les grans inversions en Alta Velocitat només beneficien unes poques persones usuàries, però estan provocant un alarmant i progressiva deterioració de tota la xarxa convencional, que és la que utilitza habitualment el 96,2% de la població», ressalta Pastor, «és molt necessària una reestructuració dels horaris i freqüències, fins i tot en el final d'algunes capçaleres de línies».
Rosana Pastor ha posat l'accent també en la millora d'accessibilitat dels diferents elements ferroviaris, des de les estacions als mateixos trens, per a les persones de mobilitat reduïda, i que inclouen la supressió de barreres arquitectòniques, manteniment d'ascensors, passos entre andanes i altres millores.
«És necessari recuperar les inversions que s'han vingut perdent durant anys i que el Ministeri prioritze en la millora de les línies de rodalia destinant recursos a personal, infraestructures i manteniment. Es requereix també electrificar totes les línies, doblegar línies en els trajectes que ho necessiten i prolongar línies per a connectar ciutats/zones amb alta densitat de població», ha assenyalat la diputada, que ha afegit que es tracta de mesures «absolutament imprescindibles si volem aconseguir els Objectius de Desenvolupament Sostenible que marca l'Agenda 2030 subscrita per Espanya en el cim de l'ONU de setembre de 2015».
