Compromís insta el Govern "a resoldre d'una vegada la perillositat i punt negre que suposa desviar el trànsit per la CV-13"
Mulet recorda que la coalició ha advocat des de 2017 per invertir en aquest vial i la inacció dels governs davant el perill que suposa l'intens trànsit per un vial no dissenyat inicialment per convertir-se en alternativa a la N-340
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha manifestat el seu pesar pels continus accidents -en aquesta ocasió amb víctimes mortals- que tenen lloc a la CV-13, que comunica l'autovia d'interior (CV-10 / A-7) amb la N-340 a Torreblanca i pel qual s'ha desviat el trànsit i perillositat de la N-340 en els últims anys.
Mulet ha demanat als dos últims governs informació i actuacions davant l’exponencial augment de casos d'implicats en accidents en els últims anys des de 2010, pel que va reclamar ja el 2017 mesures urgents al subdelegat de Govern en aquesta província. "Tornem a reiterar la petició davant la tendència del nombre de persones implicades mortes o il·leses en accidents en aquest vial, especialment ara que els camions han estat privats de conduir per l’N-340 entre Nules i Orpesa des 2014 i que és un tram molt utilitzat tant per transportistes com per aquells que volen conduir per un vial gratuït de major capacitat que l’N-340", ha insistit.
Per a Mulet "el tema és greu i no pel fet que ens ho recorde cada accident, sinó per la necessitat de replantejar les comunicacions en un vial amb un traçat sinuós, no dissenyat com a alternativa a la N-340, amb grans pendents i poca seguretat" i ha lamentat la "improvisació" a l'hora de convertir-la i obrir-la al trànsit per a servir d’accés a l'aeroport i posteriorment com un vial per al desviament de camions, el que l'ha convertit en un punt negre.
"El Govern és responsable de les seues decisions. Ja vaig convidar sense èxit al Secretari d'Estat d'Infraestructures, Transport i Habitatge, Pedro Saura, a conèixer el vial i adoptar solucions davant el problema de congestió generat i l'absència de bonificacions al llarg de la via de peatge, però ens va donar com a solucions un reial decret de bonificacions que tan sols afecta el tram de Peníscola-l'Hospitalet i altres per l'autopista que anaven a analitzar però que no arriben i apel·lant a la futura liberalització de l'AP-7, encara que això no millorarà la perillositat que s’ha traslladat a aquest vial si no es replantegen què passarà amb l'A-7 i si no inverteixen en seguretat a la CV-13 i tracten com es mereixen els conductors d'aquesta autonomia", ha conclòs.
