Mulet: “Renfe rebutja estudiar (de moment) ampliar el servei nocturn de rodalia en festius però afirma tindre en compte la seua proposta per a futures reorganitzacions”

El senador de Compromís, Carles Mulet va traslladar al Govern la petició de diverses persones usuàries de la xarxa de rodalia de València en la qual instava el Govern i a Renfe a estudiar la possibilitat que Rodalia del nucli de València oferisca un servei nocturn permanent els caps de setmana i festius tot l'any, i que els festius com per exemple Nit de cap d'any, Nit de Nadal i Nit de Reis, el servei de rodalia també funcione tota la nit, amb la pista posada en un escenari de recuperació de la normalitat una vegada superat la situació pandèmica i les seues restriccions.

Tal com explicava Mulet, “La xarxa de RENFE Rodalia en el nucli de València, està composta de 6 línies amb uns horaris de finalització que ronden aproximadament les 22.00-22:30 hores, cosa que perjudica notablement els ciutadans i ciutadanes que viuen als pobles de l'Àrea Metropolitana de València i que no tenen cap altra opció que el servei públic de tren”

RENFE Rodalia València, fora de l'anormalitat d'aquest període pandèmic, solament oferia serveis nocturns en tres ocasions; Falles, festa del 9 d'Octubre i quan hi ha campionat mundial de motos en la localitat Xest, i s'oblida completament dels ciutadans que en dates com a Nit de cap d'any, Nit de Nadal i Nit de Reis que també són dates de molta mobilitat nocturna no ofereixen cap servei nocturn eixes tres matinades (al contrari, retallen serveis eixos dies), i tampoc s'ofereix cap servei les nits dels caps de setmana i les vespres de festius, que és quan els ciutadans podrien utilitzar el tren per a anar o vindre de la ciutat de València o altres punts i tindre seguretat que usant el transport públic no tindràs risc de tindre accident de trànsit.

Mulet ha recordat que “Metrovalencia des de Desembre de 2018, ofereix servei nocturn de Metre i Tramvia tots els caps de setmana i vespres de festius, amb una molt bona acceptació per part de la ciutadania de la ciutat i dels pobles pròxims a aquesta, Per què no RENFE Rodalia? Per què no facilitar al ciutadà que viu als pobles i ciutats per on discorren aquestes línies un servei nocturn de tren com el fa Metrovalencia?, això seria un servei també molt usat per tots els ciutadans, i que beneficia a molta gent i es generaria oportunitats de treball en la restauració i en l'oci nocturn, així com animaria als nostres joves a utilitzar de nit el transport públic en detriment del vehicle privat.

El Govern ha contestat per escrit “L'Administració General de l'Estat té un contracte amb RENFE amb la finalitat d'assegurar els serveis mínims. Així mateix, des del Govern, a través del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, s'està treballant en el Pla Rodalia 2025, que constarà de mesures generals per a tots els nuclis de població, així com mesures particularitzades per a cada nucli. Aquest Pla està orientat als serveis, prioritzant la qualitat de l'atenció al passatger. L'objectiu del Pla és augmentar el número d'usuari del Rodalia, millorar les ràtios de qualitat, puntualitat i la percepció dels ciutadans. Per això estarà enfocat a les necessitats dels ciutadans, i estarà alineat amb l'Estratègia de Mobilitat, Segura, Sostenible i Connectada 2030.

El Ministeri té entre les seues prioritats assegurar la connectivitat de tots els ciutadans. No obstant això, l'escenari derivat del COVID-19 ha suposat un greu crebant per a les persones i l'activitat econòmica, inclòs el transport. Per aquest motiu, els esforços actuals estan enfocats en la recuperació de la demanda. Addicionalment, cal assenyalar que es tindrà en compte la seua proposta per a futures reorganitzacions. En aquests moments, els serveis del nucli de Rodalia de València estan restablits pràcticament íntegrament, a pesar que la demanda durant la setmana del 19 al 25 d'abril es va situar en els dies laborables un 57% per davall de la registrada en el mateix període del 2019, amb anterioritat a la pandèmia. Els caps de setmana, la demanda va ser més d'un 78% inferior, comparant aqueixos mateixos períodes.

Per a Mulet “ja ens coneixem els “plans” ferroviaris, a mitjà o llarg termini per a després no complir-se mai els objectius marcats. La situació de la rodalia en el PV és molt precària, i és normal que aquest any pandèmic la demanda durant els caps de setmana haja sigut tan inferior, no solament pel propi estat de confinaments, sinó perquè a menys oferta, menys demanda i s'obliga la gent a buscar alternatives”.

On està el meu tren?

Precisament la coalició ha iniciat una campanya per a posar de manifest el caos ferroviari al País Valencià i exigint un desplegament de la rodalia i serveis de transports a demanda per a tot el territori, que es pot consultar en https://trencancelado.com/