Mulet: “Es indigne que el Govern seguisca sense concretar les actuacions a realitzar en les carreteres valencianes”
Els PGE no contemplen fons per a la prolongació de la CV-10, on l'executiu assegura construirà una rotonda en l'aeroport
El portaveu de Compromís, Carles Mulet, ha denunciat hui que el Govern seguisca emparant-se ara en l'estudi de noves necessitats de trànsit i estiga evitant invertir en els accessos i millores que reclama la xarxa viària valenciana de nord a sud. “Veiem sorprenent que el Govern estiga ocultant aquests estudis i anàlisis, així com les seues conclusions i no els facilite a aquest senador de Compromís. També que únicament vinculen a aquest text secret la redacció d'un projecte de tercers carrils per a avançar i apartadors en l'AP-7 entre Castelló i Almenara deixant vials com la finalització de la A-7 fins a l’Hospitalet o postergant les actuacions en la N-340 com la duplicació del tram Orpesa-Benicàssim i entre la CV-10 i AP7, pendents, a més d’actuacions pendents en materia viària a València i Alacant”, ha indicat el senador de Compromís.
“Si aquesta és tota la política en matèria de carreteres en els vials de la seua competència estem apanyats. La nostra economia, ciutadania i visitants no poden continuar utilitzant perillosos vials que de sobte es converteixen en carretera comarcal, amb llargues rampes de dos carrils i autopistes saturades que estan deteriorant-se de manera alarmant en el seu ferm des de València fins a Peníscola, on ja s'aprecien enfonsaments, desconxaments i ondulacions fruit de l'ús intensiu dels vehicles de gran tonatge que arriben a saturar aquest vial. Urgeix que es prenguen decisions i s'executen obres que ja porten massa governs de retard que servisquen per a connectar territoris i millorar la mobilitat de les persones i la seua qualitat de vida”, ha afegit.
El senador ha qualificat de “insuficients” els tercers carrils i apartadors a l'AP-7 després d'anys d'espera amb l'esbombada excusa de la redacció d'un estudi, les mesures del qual veiem que no arriben. “La gratuïtat de l'AP-7 primer, la pandèmia després i ara la programació conjunta amb la resta d'accions necessàries en la Xarxa de Carreteres de l'Estat està servint perquè no s'invertisca en les nostres carreteres i perquè no execute el que hauria de ser ja una realitat de fa dècades i ni tan sols allò pressupostat en els PGE ja que, lamentablement, veiem com els valencians a més de liderar el maltractament dels comptes, patim la doble penitència de l'escassa execució pressupostària”, ha conclòs.
Una rotonda per a la CV-10
En una recent resposta a preguntes de Mulet, l'Executiu assenyala que “actualment s'està treballant en la redacció del projecte “Continuïtat de la CV-10 i conexió amb la CV-13” a fi de millorar l'itinerari de la CV-10. Cal destacar que amb la citada actuación, a més de millorar les condicions d'explotació de l'esmentat corredor, s’aconseguirà un major aprofitament de les infraestructures existents, amb la CV-10 com a corredor alternatiu a l'AP-7. Així mateix, es planteja un nou enllaç entre la CV-10 i la CV-13 que permetrà tots els moviments a l'entorn de l'Aeroport de Castelló”.
Des de la coalició van recordar a l'Executiu com el passat estiu la ministra de Transports va anunciar a Morella que anava a reprendre la redacció del projecte de continuïtat de la CV-10 a l'aeroport de Castelló fins a Tarragona després d'anys de bloqueig del projecte. El Pla de Carreteres assenyalava que en 2010 estaria executat el tram que falta, però a dia d'avui l'A-7 -com a corredor alternatiu a l'AP-7 es troba tristament interrompuda entre Vilanova i l'Hospitalet. Mulet va preguntar quina partida per al vial hi ha prevista en els PGE de 2023 i els terminis. Preguntes que han rebut, una vegada més, el silenci.
