632 estacions ferroviàries no són accessibles en l'Estat espanyol (43%)
La Comunitat Valenciana supera la mitjana estatal
El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet va preguntar per escrit al Govern: Quines estacions ferroviàries del territori espanyol encara no són accessibles al 100% per a persones amb diversitat funcional?.
El Govern, en una resposta escrita aportada hui mateix, torna a fer trilerisme polític per a no contestar a la pregunta en qüestió, respon que el Reial decret 1544/2007 estableix una sèrie de criteris que han de complir les estacions per a ser accessibles, sempre referint-se a noves estacions, a estacions existents amb més de 750 viatgers/dia o de capital de província.
Així, segons aquesta resposta, actualment la xarxa d'ADIF/ADIF AV la componen 1.495 estacions, de les quals ja compten amb itinerari accessible 863 estacions, donant servei al 85,95% dels viatgers que van transitar per les estacions espanyoles en 2021.
El Govern afirma que solament el 14,05% dels viatgers que van transitar per les estacions espanyoles no compten amb aquest servei, la qual cosa és una xifra manipulada sens dubte, ja que estem parlant del 43% de les estacions sense servei: si s'expulsa a les persones amb discapacitats a no usar no els trens per no tindre'ls adaptats ( ells o les estacions) aquests ja no compta com a usuaris, si es precaritza a l'oferta i el servei de les estacions amb menys de 750 passatgers dia, aquestes deixen d'usar-se i s'entra en una espiral de desmantellament)
632 d'aquestes estacions NO compta amb itinerari accessible
_De les estacions amb més de 750 viatgers/dia, 281 estacions ja compten amb un itinerari accessible. No indica quantes no compten
_De les estacions de menys de 750 viatgers/dia, 582 estacions ja compten amb un itinerari accessible. No indica quantes no compta.
Per això Mulet ha tornat a sol·licitar al Govern que explique:
1. els NOMS ( per municipi i província) d'aquestes 863 estacions no accessibles.
2. els NOMS ( per municipi i província) i el número exacte de les estacions amb més de 750 viatgers/dia, que no compten amb un itinerari accessible.
3. els NOMS ( per municipi i província) i el número exacte de les estacions amb menys de 750 viatgers/dia, que no compten amb un itinerari accessible.
Segons Mulet “ tenim un Reial decret de 2007, és a dir, de més de 15 anys, i no s'ha complit, Govern rere Govern s'han dedicat a precaritzar l'oferta ferroviària, desmantellat de facto moltes línies i servei, obligant milers de persones a haver de dependre del vehicle privada al no poder usar el públic. Que encara 632 estacions no siguen accessibles demostra aquesta desídia”
El Cas de la Comunitat Valenciana
En anteriors resposta, El Govern va explicar la situació concreta de la Comunitat Valenciana:
en relació a les estacions amb més de 750 viatgers/dia (31 estacions), 25 estacions ja compten amb un itinerari accessible. Les estacions que encara no compten amb un itinerari accessible són: Alacant-Terminal, Aldaia, Bunyol, Callosa de Segura, Gandia i L'Alcudia.
En relació amb les estacions de menys de 750 viatgers/dia (74 estacions), 58 estacions ja compten amb un itinerari accessible. Les estacions que encara no compten amb un itinerari accessible són: Barraques, Crevillent, El Rebollar, L'Alzina, Las Cuevas, Les Valls, Massalfassar, Moncofa, Novelda, Ontinyent, Sant Antoni de Requena, Saix, Tavernes de la Valldigna, Torrellano, Utiel i Venta Mina-Setaigües.
Mulet ha recordat que en el cas de l'Estat el Govern no ha volgut enumerar de quines estacions es tracta “ demanarem explicacions, i saber quines mesures concretes s'adoptaran en totes i cadascuna d'aquestes estacions”
