El Corredor Mediterrani serà beneficiós per a l'economia valenciana segons el 97% dels economistes
Aquest matí s'ha presentat l'estudi d'opinió realitzat pel Col·legi d'Economistes de València sobre la construcció del corredor mediterrani de mercaderies. El degà del COEV, Juan Manuel Pérez Mira, i el president de la CEV, Salvador Navarro, han intervingut en l'acte.
L'enquesta llança que el 59,27% considera que l'impacte en l'economia valenciana seria molt positiu; un 37,50% manifesta que seria positiu i solament un 3% creu que el seu efecte seria limitat. Cap dels economistes consultats ha assenyalat que seria perjudicial. 'És una infraestructura que la Comunitat Valenciana ha de barallar per a posar en marxa perquè sobre ella pivotarà el futur desenvolupament econòmic de la Comunitat ', ha valorat el degà del COEV.
Una altra de les qüestions plantejades ha sigut la inversió que requereix la connexió dels ports espanyols amb la xarxa ferroviària de mercaderies europea. Per al 83,84% dels economistes valencians l'impacte que tindria justifica aquesta inversió per part del govern. Només el 4,31% considera que una inversió d'aquesta magnitud no compensaria els avantatges de la seua posada en marxa, mentre que l'11,85% no ha contestat a aquesta pregunta. 'Les inversions, quan són productives i generen ocupació, estan justificades; i aquesta ho està ', ha subratllat Pérez Mira.
Així mateix l'enquesta ha plantejat als economistes tres opinions sobre el corredor. El 75,65%, coincideix que és una infraestructura clau i irrenunciable per al progrés econòmic de la Comunitat Valenciana; el 18,1% opina que és important per a la Comunitat, però no urgent, i creuen que el ritme de construcció està sent l'adequat, donada la conjuntura econòmica actual i les restriccions pressupostàries.
Finalment, el 5,6% opina que la importància del Corredor Mediterrani en el desenvolupament econòmic de la Comunitat Valenciana està sobrevalorada.
En ser preguntats pel seu abast en diferents sectors i indicadors econòmics en una escala de 0 a 5, totes les valoracions es troben per sobre del 3,5. Aquest resultat revela que la connexió amb la xarxa ferroviària de mercaderies europea incidiria molt positivament en les principals àrees d'activitat econòmica de la regió.
Així, els resultats llancen que el transport de mercaderies seria el primer beneficiat (amb una puntuació de 4,41), seguit per les exportacions valencianes (4,33) i l'activitat del Port de València (4,11). També les empreses valencianes guanyarien en competitivitat (3,95), incidiria en la generació d'ocupació en la Comunitat (3,74) i atrauria més inversions estrangeres (3,73).
Encara que ho faria de forma molt positiva, els economistes opinen que el seu impacte en el transport de viatgers i la demanda turística (3,61), així com en la 'reindustrialització' de la Comunitat Valenciana (3,58) seria més reduïda que en la resta de sectors i indicadors proposats.
'Els resultats no deixen lloc a dubtes: els economistes valencians considerem que és una infraestructura urgent i irrenunciable, no solament per a l'economia de la Comunitat sinó per a la nacional ', ha declarat el degà del Col·legi d'Economistes de València. Per la seua banda, Salvador Navarro ha destacat la capacitat exportadora i emprenedora de la Comunitat Valenciana, 'malgrat el seu dèficit d'infraestructures ', i en la reivindicació del Corredor Mediterrani ha apostat per 'abandonar personalismes i donar major protagonisme al treball conjunt '.
Navarro ha lamentat el retard en la construcció d'aquesta infraestructura i ha demanat als responsables polítics visió estratègica i que no prevalguen 'l'interès a curt termini i electoralistes, sinó l'interès a llarg termini '.
COEV opina
L'estudi d'opinió sobre el Corredor Mediterrani, realitzat a través de qüestionaris web a 470 economistes entre el 26 i el 31 d'octubre, és la tercera edició de la iniciativa COEV OPINA. Aquesta fórmula de consulta ràpida busca conèixer l'opinió dels economistes de la província sobre qüestions de rellevància professional, econòmica i empresarial. Els estudis anteriors van abordar les conseqüències de la crisi grega i l'eixida del Regne Unit de la Unió Europea.
En les diferents onades els enquestats són empresaris i autònoms, treballadors del sector públic i del privat, de diferents sectors d'activitats, així com jubilats i desocupats, la qual cosa proporciona en el seu conjunt una visió independent i completa de les qüestions que es plantegen.
