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Compromís propone ampliar el cierre de carreteras para ampliar el espacio de peatones a otras zonas de la ciudad

Compromís propone ampliar el cierre de carreteras para ampliar el espacio de peatones a otras zonas de la ciudad
  • Bellido: “Tenemos que empezar a caminar hacia un nuevo modelo de ciudad en el que tengan prioridad las personas y el transporte sostenible frente al coche”

Compromís per Alacant ha instado al bipartito de PP y Ciudadanos a ampliar a más zonas y calles de la ciudad el plan piloto que ha cerrado al tráfico vías como la de la Cantera para que pueda ser aprovechado por las personas para pasear y hacer deporte en condiciones de seguridad sanitaria. 

Desde la coalición han destacado que esta medida, que ya se ha llevado a cabo en varios espacios de la ciudad como la avenida de Niza, la avenida del Médico Ricardo Ferre en el tramo entre la  Vía Parque y la avenida de José Jornet Navarro entre otras es una buena medida pero consideran que es necesario ampliarla porque ”hay muchas zonas y barrios de la ciudad que no tienen un espacio seguro y cerrado al tráfico en el cual se puedan respetar las normas de separación que en estos momentos son vitales para que la gente con seguridad sanitaria puede salir a pasear y hacer deporte”.

Natxo Bellido,  portavoz de la coalición, ha insistido en que “la ciudad va a tener que adaptarse a la nueva normalidad, y ello implica ir ampliando progresivamente los espacios urbanos destinados a las personas y a la movilidad sostenible frente al coche, que en estos días en los que apenas circulan nos estamos dando cuenta del gran espacio que ocupan en nuestras calles”.

Desde la formación progresista insisten que muchas ciudades como París, Barcelona o València entre otras, están acelerando su peatonalización para facilitar que las personas puedan desplazarse caminando o incluso adoptando planes de promoción del transporte personal con medios sostenibles como la bicicleta o el patinete para descongestionar el transporte público urbano.    

“Tenemos que ir hacia un nuevo modelo de ciudad y un nuevo modelo de espacio urbano que deje estar dominado por el coche y pueda estar dominado por las personas y transporte sostenible”, ha concluido Bellido.

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