Valencia registra más de medio millar de accidentes con patinetes eléctricos en lo que va de año

El patinete eléctrico se ha convertido en el medio de transporte por excelencia entre muchos jóvenes - y no tan jóvenes- en la ciudad de Valencia. Su uso se ha multiplicado en los últimos años y eso, lógicamente, se refleja en los accidentes de tráfico en los que estos vehículos se han visto implicado.

Este lunes el concejal de Seguridad, Aarón Cano, ha dado una rueda de prensa para informar de los resultados de la campaña del uso del patinete. Destacan las cifras relativas a los accidentes, pasando de 4 accidentes en  el año 2017 a 540 en lo que llevamos de año.

El concejal ha justificado el aumento de estos accidentes “por el uso intensivo de este tipo de movilidad, que permite desplazarse por la ciudad a un coste muy bajo”. Según Cano “se ha producido una eclosión del uso del patinete eléctrico, especialmente entre personas de entre 16 y 30 años”. El 38% de quienes se sitúan en esta franja de edad se desplazan en patinete y el 46% en bicicleta, “lo que ha provocado un cambio de paradigma absoluto  en la movilidad de la ciudad de València. Nosotros trabajamos para crear una movilidad sostenible y segura”, ha afirmado Cano.

Por lo que respecta a la campaña de control del cumplimiento de las normas que regulan del uso patinetes, o vehículos de movilidad personal (VMT) realizada por la Policía Local de València se ha saldado con 1.131 sanciones, de los 5.780 patinetes que han sido controlados. La campaña se ha llevado a cabo en toda la ciudad, y en ella han participado tanto las unidades centralizadas como las diferentes Unidades de Distrito.

Para el concejal de Protección Ciudadana, Aarón Cano “los datos demuestran que no nos equivocábamos con la necesidad de realizar esta campaña. Además estos patines los usan sobre todo gente joven sin formación en seguridad vial, que no tienen carnet de conducir y tienen una baja percepción del riesgo”.

El responsable del área de Protección Ciudadana ha definido la movilidad como “un derecho que además cohesiona la sociedad y permite a las personas acceder a determinados ámbitos laborales y sociales, que las administraciones tenemos el deber de garantizar, y este gobierno lo viene haciendo desde  que llegó al consistorio en el año 2016”.

La campaña se realizó entre el 22 de noviembre y el 3 de diciembre. De las 1.131 sanciones destacan las 400 (cerca del 30%) motivadas por el uso de auriculares o teléfonos móviles, las 251 por circular por la acera, las 145 por circular sin casco o las 109 por circular por el carril bus. También se han puesto, entre otras, 32 por llevar a más de una persona, 35 por circular por calles peatonales, 19 por no respetar los semáforos, 21 por exceso de velocidad o 13 por tener su conductor menos de 16 años. Los agentes han denunciado a 7 conductores o conductoras por  circular bajo el efecto de alcohol o drogas y a 3 por negarse a someterse a las pruebas de detección de estas sustancias. Las denuncias van desde los 60 euros por no llevar timbre a los 1000 euros que supone la negativa a someterse a las pruebas de detección de alcohol o drogas.

Para el concejal estos datos demuestran “la necesidad que existía de realizar esta campaña y de seguir realizándolas en el futuro, pero además lo importante que va a ser en el futuro hacer campañas de educación y sensibilización sobre los nuevos tipos de movilidad”.

Para finalizar Aarón Cano han recordado que estos VMP “ya no se encuentran en un vacío legal como ocurría hace años, ahora existe una normativa clara a nivel estatal y municipal que los regula y que todos debemos conocer”, y ha afirmado que “el objetivo de esta campaña no es la sanción, el objetivo es proteger a los peatones y a los propios conductores, que son los elementos más vulnerables”.