Els socialistes denuncien que Catalá “castiga” els veïns de Pérez Galdós
Pérez critica que la proposta del PP redueix els espais per als vianants i de vegetació previstos i afavoreix de nou al vehicle privat
La regidora socialista María Pérez ha denunciat que el projecte de María José Catalá per a l'avinguda de Pérez Galdós “castiga els veïns i veïnes a viure en un entorn contaminat, afavorint el pas del vehicle privat, al mateix temps que els retalla els espais per als vianants i de vegetació que havia previst l'anterior govern municipal de la mà dels socialistes”.
L'edil ha assenyalat que la modificació del projecte guanyador del concurs d'idees que planteja ara el PP suposa “una oportunitat perduda per a continuar transformant València i reduir la contaminació de la ciutat com plantejàvem des de l'anterior govern progressista”.
“Celebrem que el Partit Popular ens haja donat la raó respecte a l'eliminació del túnel de Pérez Galdós i que, per fi, haja arribat a la mateixa conclusió que el Partit Socialista malgrat els dubtes plantejats per la senyora Catalá en els últims mesos. No obstant això, el projecte que han presentat és absolutament insuficient per a complir no sols amb els objectius europeus sinó també amb les necessitats dels residents”, ha afirmat.
Pérez ha recordat que la Unió Europea ha establit com a principal objectiu per a les ciutats l'augment dels espais per als vianants. “No obstant això, el govern de Catalá continua insistint a anar en direcció contrària que la resta de ciutats europees perquè el projecte que presenta hui el Partit Popular perjudica els veïns i veïnes perquè retalla l'espai per als vianants que estava previst en Arrels, el projecte guanyador del concurs d'idees”, ha continuat.
En aquest sentit, l'edil socialista ha incidit en què la modificació de *Arrels que ha anunciat el PP no redueix el trànsit privat, que era “un dels requisits del projecte europeu i una de les prioritats per als veïns i veïnes de la zona”. De fet, Pérez ha mostrat els seus dubtes que la proposta del PP complisca amb els objectius establits per a optar al finançament europeu sense eixa reducció del trànsit que plantejava el projecte original.
“Catalá es gastarà més d'11 milions d'euros per a deixar l'avinguda en la mateixa situació en la qual està actualment perquè ni amplia les voreres com establia el projecte Arrels, ja que es mantindrà el mateix espai guanyat per l'actuació d'urbanisme tàctic que va desenvolupar l'anterior govern progressista, ni es redueix el trànsit, la contaminació i el soroll”.
