El carrer de Sant Vicent es reobrirà definitivament dimarts que ve
Dimarts que ve, dia 7, està previst que a les 8 del matí el Carrer de Sant Vicent, en el seu tram entre la Plaça de Sant Agustí i el Carrer del Periodista Azzati, es reòbriga a la circulació motoritzada després d'unes setmanes en què ha estat tancat per a la seua reurbanització i les dels carrers de Padilla i del Periodista Azzati (que també s'obriran per al trànsit en eixe mateix moment). Amb esta obertura es permetrà també de nou el gir a la dreta per a tot tipus de vehicles des del Carrer de Xàtiva a Sant Agustí, modificat fa unes setmanes per a facilitar un millor servici dels autobusos de l'EMT.
D'altra banda, l'Avinguda de l'Oest mantindrà el doble sentit des de Sant Agustí amb la intenció de facilitar la connexió directa de l'autobús públic amb el Mercat Central i facilitar l'accés dels servicis i la logística en els comerços del centre històric. D'esta manera, el Carrer de Sant Vicent —que comptarà des d'ara amb un carril de circulació més un carril bus i passos de vianants no semaforitzats connectant carrers per a vianants— tindrà un caràcter de viari local (30 km/h), mentre que l'accés de l'Avinguda de l'Oest facilitarà la logística dels servicis i l'àrea comercial de l'avinguda i el Mercat Central.
Per la seua banda el Carrer de Padilla passarà després de la nova reordenació a tenir un caràcter totalment local, d'accés a residents i zones de càrrega i descàrrega, estacionament de motos i plaça d'estacionament per a mobilitat reduïda, que com les de l'Avinguda de l'Oest s'han ubicat comptant amb la participació de l'Associació de Comerciants del Centre Històric.
Finalment, el trànsit d'eixida de l'Avinguda de l'Oest conduirà a Guillem de Castro, bé pel Carrer de Quevedo o des de la Plaça de Sant Agustí, autoritzant-se només el gir final a l'esquerra cap al Carrer de Sant Pau a EMT i taxis (motiu pel qual recórrer el tram final d'eixida de l'avinguda solament serà útil per a residents i serveis en eixe tram), atenent tant a les necessitats d'agilitat i freqüència del transport públic com a la demanda veïnal d'anar reduint la circulació en esta via al mínim imprescindible.
