Aurelio Martínez exposa les inversions del port a UGT-PV
UGT-PV valora positivament els plans d'inversió de Valenciaport
El president i el director general de l'Autoritat Portuària de València, Aurelio Martínez i Francesc Sánchez han mantingut este matí una reunió de treball amb el secretari general de la UGT del País Valencià, Ismael Sáez i amb la secretària general de la Federació de Serveis, Mobilitat i Consum, FeSMC-UGT, Lola Navarro, en la qual han abordat diversos temes sobre l'actualitat socioeconòmica i laboral de l'activitat portuària i sobre els plans d'inversió de Valenciaport. La trobada ha sigut a iniciativa de la UGT-PV i s'ha dut a terme en seu portuària.
Els màxims responsables del port han expressat als representants sindicals que el port de València es troba en estos moments en una fase decisiva, ultimant projectes que permetran unes inversions privades de més de 1.100 milions d'euros en la nova terminal de contenidors, i altres inversions públiques en paral·lel (plataforma i condicionament de la nova terminal i accés nord al port) d'altres 800 milions d'euros, durant els pròxims 10 anys.
Els treballs permetran la creació de més de 3.000 ocupacions durant el procés constructiu; i una vegada conclosos – en una dècada – duplicar la capacitat del recinte portuari valencià, amb el consegüent increment paral·lel del seu impacte econòmic positiu a València, Comunitat Valenciana i Espanya.
Aurelio Martínez ha exposat a Ismael Sáez que tots els projectes s'estan duent a terme amb el màxim rigor en matèria ambiental, “anant més enllà del nivell d'exigències amb els quals es treballa en les reglamentacions europees i espanyoles. Som un port que està al servei dels valencians. Som un port líder en gestió de mercaderies i volem ser també un port líder mediambientalment”, ha explicat el president de Valenciaport.
Amb este objectiu, des de Valenciaport s’ha traslladat que és un port reconegut internacionalment pels seus projectes i certificacions mediambientals: el port està preparat per a la instal·lació d'una subestació elèctrica que permetrà l'apagat dels motors de gasoil quan els buc estiguen atracats en els seus molls, el port serà el primer d'Europa a introduir l'energia de l'hidrogen en les seues terminals, el port aspira a ser autosuficient energèticament mitjançant la instal·lació de panells solars i de torres eòliques que permeten aconseguir “zero emissions” en un temps rècord.
Respecte a temes d'actualitat, el president del port ha explicat a Ismael Sáez i a Lola Navarro que, en cap moment, el port s'ha plantejat extraure arenes, ni del Saler ni de cap altra platja, com s'ha arribat a informar en alguns mitjans digitals. “Els dragatges que el port contempla dur a terme relacionats amb la nova terminal de contenidors - ha detallat Aurelio Martínez - són per a la millora de la navegabilitat dels vaixells. Estos dragatges es realitzaran en la Zona 2 de les instal·lacions portuàries. És a dir, a l'interior de la pròpia dàrsena i en el canal d'accés ja existent. El material obtingut podrà servir o no per al referit farcit”.
“Però serà Costas qui, en funció de la seua caracterització, indicarà el seu ús i destinació. El dragatge del canal no és per a generar farcit; encara que les arenes podrien servir per a eixe ús, amb el vistiplau de Costas. I es pot donar el cas que les arenes serviren per a regenerar les platges del Saler, o de qualsevol altre punt de la costa valenciana; donant-se la circumstància – si així ocorreguera – que succeiria just el contrari del que en alguns sectors i mitjans s'ha dit erròniament”.
Per la seua part el secretari general d'UGT-PV, després de la reunió, ha valorat positivament l'acolliment i la informació proporcionada sobre els plans d'inversió de Valenciaport i les seues repercussions tant a nivell de creació d'ocupació, com per a l'economia valenciana i en matèria d'impacte mediambiental.
