La connexió del Port de Sagunt al Corredor Mediterrani avança a bon ritme
Les obres que permetran l'entrada del ferrocarril al Port de Sagunt són fruit d'un conveni signat per ADIF, Autoritat Portuària de València i Ports de l'Estat
Esta connexió ferroviària del Port de Sagunt va ser un factor que van tindre en compte els directius de Volkswagen per a situar en Parc Sagunt la megafactoría de bateries
Ahir dimarts 28 de febrer, tècnics d'ADIF, Ports de l'Estat i l'Autoritat Portuària de València (APV), al costat de responsables de l'empresa constructora i de la direcció d'obra, van visitar els treballs i connexions ferroviàries que uniran el Port de Sagunt amb el Corredor Mediterrani.
Les parts van constatar el bon ritme d'execució del projecte i l'avançades que es troben les obres; des de la connexió física de les vies que uniran el Port de Sagunt amb la xarxa general d'ADIF, fins a l'últim tram d'obra que passa sobre el canal de desguàs d’Arcelor, ja quasi a les portes del recinte portuari.
Les obres que permetran l'entrada del ferrocarril al Port de Sagunt són fruit d'un conveni signat per ADIF, Autoritat Portuària de València i Ports de l'Estat; i contemplen un pressupost d'inversió de 36,6 milions d'euros. D'ells, 25,13 els aportarà Valenciaport i 11,5 el Fons de Desenvolupament Regional de la Unió Europea (FEDER). Es tracta d'un accés electrificat de via única i doble ample.
Esta connexió ferroviària del Port de Sagunt amb la xarxa general i el fet que els treballs d'estes vies ja estigueren iniciats van ser molt tinguts en compte pels directius de Volkswagen per a situar en Parc Sagunt la megafactoría de bateries, segons han explicat en repetides ocasions els responsables del grup automobilístic alemany.
