Serà Horta Sud 2030 aconsegueix el compromís de la Direcció General d’Obres Públiques de plantar arbres en l’entorn ciclista de la CV-403
La Direcció General d’Obres Públiques, Transports i Mobilitat Sostenible va assumir el compromís, mitjançant el Cap del Servei Territorial d’Obres Públiques de València, d’analitzar la viabilitat tècnica d’incorporar-reforçar el número d’arbres en diferents zones de l’itinerari ciclista i de vianants de la CV-403.
L’itinerari ciclista i de vianants de la CV-403 que uneix Torrent i Alaquàs tindrà nous arbres. Si les condicions tècniques ho permeten, es plantaran arbres en quatre punts d’aquest itinerari, segons va assegurar la Direcció General d’Obres Públiques, com a resposta a la petició de l’aliança Serà Horta Sud 2030, que aglutina a associacions, institucions públiques i empreses de la comarca metropolitana.
Concretament, els nous arbres se situaran a la cantonada nord-est de la rotonda d’enllaç de la CV-403 amb la CV-36, on s’estan executant els treballs de les obres del nou pont sobre el barranc de Xiva, i en tres punts de la rotonda de connexió de la CV-4035 amb la CV-410. En aquests darrers emplaçaments, no obstant, la plantació vindrà condicionada per la viabilitat tècnica, al trobar-se situats en un entorn amb diversos serveis enterrats, com ara conduccions de reg, línies elèctriques o vies de l’AVE entre d’altres.
Igualment, al no existir més punts de sòl públic en la ruta on siga viable plantar arbres, la Direcció General d’Obres Públiques obre la possibilitat de plantar-ne més si els ajuntaments afectats -als quals es traslladarà l’informe en qüestió- poden gestionar la posada a disposició pública de terrenys adequats per a la plantació però que són de propietat privada.
Pels col·lectius integrants de Serà Horta Sud 2030, la resposta de la Direcció General d’Obres Públiques suposa una “gran notícia” i un “nou pas cap a unes ciutats més verdes, netes i sostenibles”, com també “cap a una nova forma de fer política en la qual es tenen en compte les aportacions de les associacions”. A més, destaquen la importància que tindrà per afavorir a la mobilitat sostenible “en un context d’emergència climàtica com l’actual”, ja que “un carril bici sense zones d’ombra fa molt difícil canviar els hàbits de mobilitat” i “limita la seua utilització a un ús lúdic”. Des de l’aliança també han volgut destacar les iniciatives en la matèria de diversos ajuntaments de la comarca com Alaquàs, amb els nous trams de carril bici impulsats, els municipis que estan impulsant juntament amb la Diputació el carril bici del Camí Reial o la Mancomunitat, que està treballant activament per a vertebrar de forma sostenible tota la comarca.
