Obres a la vista a Castelló: així canviarà un dels enllaços amb més trànsit de la província
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 1,5 milions d’euros, IVA inclòs, la redacció del projecte de remodelació de l’enllaç de Castelló Sud, un dels nusos viaris més rellevants per a la mobilitat de l’entorn urbà, metropolità i industrial de la província. La futura actuació, amb una estimació inicial de més de 29 milions d’euros, busca millorar les connexions entre l’AP-7, l’N-340 i la CS-22, especialment en l’accés sud a Castelló i en l’entorn d’Almassora.
El contracte de serveis, publicat en la Plataforma de Contractació del Sector Públic, permetrà redactar el projecte per a reorganitzar les connexions de la carretera N-340 amb l’autovia CS-22 i l’autopista AP-7. L’objectiu és alleujar la intensa concentració de trànsit que suporta actualment la glorieta inferior situada sota la variant de Castelló de l’N-340, un punt en el qual conflueixen fins a set connexions.
Un enllaç estratègic per al port, la indústria ceràmica i els accessos metropolitans de Castelló
El nus de Castelló Sud canalitza moviments molt diferents: trànsit de llarg recorregut per l’AP-7, circulació vinculada al port de Castelló, desplaçaments urbans cap a Castelló centre i sud, connexions amb municipis pròxims com Almassora, Vila-real, Onda o l’Alcora, i trànsit associat als enclavaments productius i logístics de la indústria ceràmica.
En aquest entorn conflueixen diversos eixos de gran importància: l’AP-7, l’N-340 en el seu tram de variant de Castelló, l’autovia CS-22 d’accés al port, la connexió amb l’A-7/CV-10 a través de la CV-17, la CV-16 com a eix industrial entre Castelló i l’Alcora, i els accessos urbans al sud de la capital de la Plana.
Segons el plantejament inicial, la remodelació buscarà separar els moviments entre les dues grans vies d’alta capacitat, l’AP-7 i la CS-22, connectant-les de manera directa entre si i reduint la seua dependència de la glorieta de l’N-340. També es preveu un tram de trenat en l’N-340 entre els enllaços amb la CS-22 i l’AP-7, així com un ramal directe per al moviment d’entrada a Castelló a través de la Ronda Sud, CV-1710.
L’actuació també contempla alliberar la glorieta de l’N-340 de part dels moviments entre l’AP-7 i la CV-10/A-7 mitjançant la CV-17. El mapa difós per Transports situa la zona d’intervenció entre els termes de Castelló de la Plana i Almassora, amb els principals traçats assenyalats en verd sobre l’entorn de l’AP-7, l’N-340, la CS-22 i els accessos cap a la Ronda Sud.
Amb aquesta licitació, el Ministeri fa el primer pas tècnic per a una obra cridada a transformar un dels enllaços més complexos de la mobilitat castellonenca. La redacció del projecte haurà de concretar el disseny definitiu d’una remodelació pensada per a ordenar trànsits, millorar la seguretat i reduir la pressió sobre un punt especialment sensible per a conductors, transport pesant, accés al port i activitat industrial.
