Obras a la vista en Castellón: así cambiará uno de los enlaces con más tráfico de la provincia
Transportes prepara la transformación de un nudo clave donde confluyen la AP-7, la N-340 y la CS-22 para aliviar una glorieta con siete conexiones y tráfico hacia el puerto, la industria y el área metropolitana
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 1,5 millones de euros, IVA incluido, la redacción del proyecto de remodelación del enlace de Castellón Sur, uno de los nudos viarios más relevantes para la movilidad del entorno urbano, metropolitano e industrial de la provincia. La futura actuación, con una estimación inicial de más de 29 millones de euros, busca mejorar las conexiones entre la AP-7, la N-340 y la CS-22, especialmente en el acceso sur a Castellón y en el entorno de Almassora.
El contrato de servicios, publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público, permitirá redactar el proyecto para reorganizar las conexiones de la carretera N-340 con la autovía CS-22 y la autopista AP-7. El objetivo es aliviar la intensa concentración de tráfico que soporta actualmente la glorieta inferior situada bajo la variante de Castellón de la N-340, un punto en el que confluyen hasta siete conexiones.
Un enlace estratégico para el puerto, la industria cerámica y los accesos metropolitanos de Castellón
El nudo de Castellón Sur canaliza movimientos muy distintos: tráfico de largo recorrido por la AP-7, circulación vinculada al puerto de Castellón, desplazamientos urbanos hacia Castellón centro y sur, conexiones con municipios próximos como Almassora, Vila-real, Onda o l’Alcora, y tráfico asociado a los enclaves productivos y logísticos de la industria cerámica.
En este entorno confluyen varios ejes de gran importancia: la AP-7, la N-340 en su tramo de variante de Castellón, la autovía CS-22 de acceso al puerto, la conexión con la A-7/CV-10 a través de la CV-17, la CV-16 como eje industrial entre Castellón y l’Alcora, y los accesos urbanos al sur de la capital de la Plana.
Según el planteamiento inicial, la remodelación buscará separar los movimientos entre las dos grandes vías de alta capacidad, la AP-7 y la CS-22, conectándolas de forma directa entre sí y reduciendo su dependencia de la glorieta de la N-340. También se prevé un tramo de trenzado en la N-340 entre los enlaces con la CS-22 y la AP-7, así como un ramal directo para el movimiento de entrada a Castellón a través de la Ronda Sur, CV-1710.
La actuación también contempla liberar la glorieta de la N-340 de parte de los movimientos entre la AP-7 y la CV-10/A-7 mediante la CV-17. El mapa difundido por Transportes sitúa la zona de intervención entre los términos de Castellón de la Plana y Almassora, con los principales trazados señalados en verde sobre el entorno de la AP-7, la N-340, la CS-22 y los accesos hacia la Ronda Sur.
Con esta licitación, el Ministerio da el primer paso técnico para una obra llamada a transformar uno de los enlaces más complejos de la movilidad castellonense. La redacción del proyecto deberá concretar el diseño definitivo de una remodelación pensada para ordenar tráficos, mejorar la seguridad y reducir la presión sobre un punto especialmente sensible para conductores, transporte pesado, acceso al puerto y actividad industrial.
