La N-232 mantindrà el tràfic a Castelló mentre duren les obres de la nova variant
Les obres de la N-232 que el Govern d'Espanya va a executar en la província van a permetre mantenir el tràfic fins que estiga operativa la nova variant. És a dir, el fet que es vagen a eliminar més de 60 corbes en el Barranc de la Bota no va a fer que es paralitze el tràfic en aquesta carretera ja que la nova es va a construir de forma paral·lela, eliminant aquestes corbes que ralenteixen el tràfic i són un evident problema per a la seguretat vial.
El port de Querol és la principal via de comunicació entre les comarques del Maestrat i de Els Ports i l'aragonesa del Baix Aragó, així com una de les principals eixides al mar Mediterrani per a les comunitats del nord-est d'Espanya. En les obres que s'escometran a Castelló es realitzarà una important rectificació de la calçada amb la supressió d'unes 60 corbes, en particular a partir de Morella i en direcció a la costa, atès que es tracta d'un tram molt accidentat que salva un gran desnivell i es creua contínuament rius i barrancs, per la qual cosa abunden els ponts i els passos estrets.
Tal com ha explicat el portaveu de la comissió de Foment i diputat per Castelló, l'obra “suposa una mostra del compromís del Govern d'Espanya amb Castelló”. El diputat recorda que “el PSOE va eliminar l'AVE a Castelló i obres com la N-232 i, a canvi, va apostar per la ruïna del Castor que avui dia compta amb diversos alts càrrecs socialistes imputats”. Les xifres són contundents i entre la passada legislatura i els actuals Pressupostos Generals de l'Estat, el Govern del PP licita més de 559 milions d'euros a través d'obres i infraestructures útils per a Castelló.
En primer lloc els 83,3 milions d'euros destinats a la variant de la N-340 entre Peníscola i Vinaròs l'obra de la qual es va culminar el passat mandat i que ha suposat un alleujament per al tràfic en la zona del Maestrat ja que millora la fluïdesa i la seguretat de 18.000 vehicles diaris. A açò se li uneix l'AVE a Castelló que amb una inversió de 171 milions d'euros i que connecta Castelló amb Madrid en dues hores i 20 minutos i millora, a més, les freqüències.
Ara mateix el Govern està duent a terme una obra de millora de la via fèrria entre Sagunt-Sogorb-Terol que transcorre per 60 quilòmetres en la província de Castelló i que descongestiona la via al pas per la Plana i millora el tràfic de mercaderies. L'obra total ascendeix a 335 milions dels quals una gran part afecten a Castelló. Així mateix, els 199 milions del Corredor Mediterrani que adapta les vies al doble ample europeu, millorant la competitivitat de la província
