Foment reforça el seu compromís amb Castelló en desbloquejar l'ampliació de la A7 i la N-232 a Castelló

El Ministeri de Foment ha reforçat el seu compromís amb la província de Castelló i va a millorar de forma significativa el mapa viari de la província de Castelló ja que, d'una banda, es va a procedir a perllongar l'A7 des de Vilanova d'Alcolea fins a Traiguera, creant un gran corredor i, d'altra banda, es van a invertir més de 40 milions d'euros per a millorar la N-232.

Amb aquestes dues actuacions, amb una inversió prevista entorn dels 390 milions d'euros, el Govern d'Espanya posa de manifest el seu compromís amb les necessitats de la província i prioritza les inversions útils per a Castelló. En el cas de la A7 aquesta prolongació fa que es puga connectar una autovia gratuïta amb el sud de la província de Tarragona i que té com a objectiu convertir-se en un gran corredor de passatgers i mercaderies.

En el cas de la N-232 implica suposa connectar el nord de la província de Castelló amb la cornisa cantàbrica i va a suposar una connexió ràpida des del nord d'Espanya amb la província el que suposa eliminar les més de 60 corbes que existeixen en el barranc de la Bota, millorant també la seguretat del tràfic.

El diputat nacional del PP per Castelló, Miguel Barrachina, ha manifestat que ambdues infraestructures “són reivindicacions ateses que van a ajudar a crear més oportunitats i a vertebrar el territori”. Una aposta del Govern central per Castelló i per les necessitats reals per a fer més rendible el territori. De fet, s'ha aprovat avui mateix en la comissió de Pressupostos la part del ministeri de Foment “salvan el bloqueig de l'oposició” el que va a permetre que es duguen a terme aquestes actuacions.

De fet, l'aposta d'administracions com el Govern central o la Diputació de Castelló contrasten amb les retallades i el ninguneo de la Generalitat en mans de PSOE i Compromís. Tal com ha explicat el també portaveu de la comissió de Foment “mentres l'aposta del PP per les infraestructures útils és clara, en l'etapa del PSOE es va invertir en l'estafa del Castor que encara estem pagant tots o en les desaladoras que ningú vol”.

Cal recordar que per exemple en la N-232 l'última vegada que es van fer obres va ser en l'anterior legislatura del PP, amb el Govern d'Aznar, quan es van invertir més de 24 milions d'euros en aqueix tram, època en la qual a Castelló es van realitzar deu actuacions en carreteres nacionals amb 245 milions d'euros d'inversió, entre elles l'autovia Mudèjar, la N-225 des de la Vall d'Uixó a l'Alt Palancia o la variant de la N-340 a Nules