Clavell: "L'ampliació dels trens a Vinaròs aprovada pel PP suposa més oportunitats per al futur i el turisme del nord de Castelló"

El candidat del Partit Popular de la província de Castelló al Congrés, Óscar Clavell, ha assegurat que “l’ampliació de la freqüència de trens fins a Vinaròs, aprovada per l'anterior Govern del Partit Popular, suposa més oportunitats per al futur i el turisme del nord de la província de Castelló”.

Clavell, i Salomé Pradas, candidata al Senat, que han viatjat amb tren des de Castelló fins a Vinaròs han assenyalat que l'augment de les freqüències de trens suposen una major comoditat per als veïns dels municipis del nord de Castelló. Clavell ha assegurat que “els veïns de Vinaròs, Benicarló o Torreblanca estan millor connectats amb Castelló i amb València”.

El candidat al Congrés ha recordat que “el Govern del PSOE, amb Zapatero, considerava que tres trens diaris al nord eren suficients. No obstant açò, va haver de ser un Govern del Partit Popular el que va escoltar les reivindicacions dels veïns de la zona nord i en 2012 es va incrementar el nombre de trens a 4”.

“En 2018, una altra vegada amb el Partit Popular en el Govern tripliquem la freqüència de trens fins als dotze combois diaris en ambdues adreces", que per a Clavell “és la mostra més evident del compromís del Partit Popular amb la província de Castelló i, especialment, amb el nord”. Cal recordar que el PP va destinar en els Pressupostos Generals de l'Estat de 2018, una partida de 7.700.000 euros per a ampliar els trens.

“Només el Partit Popular creu en aquesta província, per açò aprovem en el Govern d'Espanya triplicar la freqüència de trens que Pedro Sánchez va ajornar per a arrogarse la paternitat i intentar vendre aquest assoliment com a basa electoral”, ha apuntat.

Óscar Clavell ha assegurat que “l’increment dels trens és una embranzida per al turisme i per a la creació d'ocupació, per açò des del PP apostem pels serveis i infraestructures útils com és el cas de l'augment de la freqüència de trens però també amb la N-232 per a connectar la costa Mediterrània amb el Cantàbric".

“Mai un partit com el PP ha fet tant per a millorar la vertebració del territori, enfront del PSOE que ha ralentit les obres de la N-232, ha aparcat la construcció de l'Autovia de Castelló, ens fa pagar el peatge de l'AP-7 que és gratis a Catalunya des de setembre de l'any passat i ha paralitzat la compra de 31 nous trens, dos d'ells per a la ruta del nord".

Cal recordar que al desembre de 2017, el Ministre de Foment, Íñigo de la Serna, va presentar al costat de Ximo Puig, el Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana que, amb una inversió d'1.436 milions d'euros, preveia l'adquisició dels nous combois que, amb l'arribada de Pedro Sánchez a la Moncloa va quedar bloquejada una de les inversions pressupostades i previstes per a 2018 per a millorar als usuaris el servei de rodalies amb el nord de la província.

Per la seua banda, Salomé Pradas ha assegurat que “l’ampliació de la freqüències de rodalies fins a Vinaròs suposa una embranzida per al turisme. Amb la proximitat de la Setmana Santa i de l'estiu, que ho tenim molt a la vora, els turistes que visiten la província de Castelló podran desplaçar-se amb tren fins al nord i gaudir de la gastronomia, la cultura, les platges i el patrimoni d'aquests municipis”.

“El que no diuen els socialistes és que han encarit el preu del bitllet dos euros”, ha apuntado Pradas. “El Govern del PP tenia previst que fóra el mateix preu que el de rodalies, però el PSOE ho va incrementar. En el Senat presentem una moció per a reduir el preu, que no es va arribar a debatre per l'avançament electoral”, ha explicat Pradas.

Lluis Gandía, candidat al Senat pel PPCS, ha assegurat que “els nous trens obrin una possibilitat a les persones que viatgen a Castelló per a treballar i estudiar perquè poden seguir vivint en els nostres municipis i desplaçar-se amb major comoditat”.

“A més d'augmentar les oportunitats per al futur i el turisme, és un servei clau per a lluitar contra la despoblació”, ha continuat.