Barrachina destaca que la nova plataforma del corredor Mediterrani va a multiplicar la creació d'ocupació

El portaveu de la comissió de Foment i diputat per Castelló, Miguel Barrachina, ha destacat avui que la creació d'una plataforma independent en el corredor Mediterrani va a multiplicar la creació d'ocupació en la província. Barrachina ha advertit que “28.000 ocupacions més en la província de Castelló gràcies a les reformes del PP i que ara es veuran multiplicats en els pròxims anys amb aquest projecte”.

Aquesta plataforma nova amb dues vies en ample europeu van a permetre que l'actual AVE a Castelló, que es troba ja en fase de proves, i que va a tenir continuïtat amb la licitació enguany de les obres cap a Tarragona, es veja acompanyat i reforçat amb aquest gran projecte per a la província de Castelló i que va a suposar una inversió d'1.170 milions d'euros.

Barrachina ha recordat que “esta és la setena obra de gran envergadura del Govern de Rajoy per a Castelló i ja hi ha cinc en marxa” el que demostra el compromís de l'executiu amb la província. A més, aquesta inversió milionària fa recuperar el temps perdut per l'esquerra a Castelló.

Cal recordar que va ser el PSOE, i en concret el ministre Pepe Blanco qui va eliminar el projecte d'un AVE per a la província de Castelló. Ara, en canvi el PP torna a apostar per la província de Castelló de forma evident.

Les xifres són contundents i entre la passada legislatura i els actuals Pressupostos Generals de l'Estat, el Govern del PP licita més de 559 milions d'euros a través d'obres i infraestructures útils per a Castelló. A açò se li suma que la inversió anunciada ara triplica el dut a terme fins al moment.

En primer lloc els 83,3 milions d'euros destinats a la variant de la N-340 entre Peníscola i Vinaròs l'obra de la qual es va culminar el passat mandat i que ha suposat un alleujament per al tràfic en la zona del Maestrat ja que millora la fluïdesa i la seguretat de 18.000 vehicles diaris. A açò se li uneix l'AVE a Castelló que amb una inversió de 171 milions d'euros i que connecta Castelló amb Madrid en dues hores i 20 minutos i millora, a més, les freqüències.

Ara mateix el Govern està duent a terme una obra de millora de la via fèrria entre Sagunt-Sogorb-Terol que transcorre per 60 quilòmetres en la província de Castelló i que descongestiona la via al pas per la Plana i millora el tràfic de mercaderies. L'obra total ascendeix a 335 milions dels quals una gran part afecten a Castelló. Dimarts que ve, el ministre de Foment col·locarà la primera pedra de l'obra de la N-232 a Morella, una obra històrica que implica una inversió de 40 milions i que connecta la cornisa Cantàbrica amb Vinaròs. Així mateix, els 199 milions del Corredor Mediterrani que adapta les vies al doble ample europeu, millorant la competitivitat de la província.

Una inversió que, tal com explica el portaveu de Foment en el Congrés i diputat per Castelló, Miguel Barrachina, “corregeixen el maltractament i menyspreu continu del PSOE i l'esquerra a la província” ja que “totes les obres, totes, des de la UJI fins a l'AVE, les han fet governs del PP” ja que les úniques obres per les quals ha apostat el PSOE han sigut les desaladoras que ningú vol i la ruïna del Castor.

“Ara mateix la Generalitat de Puig i Oltra segueixen amb el mateix menyspreu a Castelló i han retallat les inversions un 87% mentre el Govern d'Espanya compleix i aposta per aquelles obres que són necessàries, que són útils i que ens permeten avançar”, assenyala Barrachina.