Mulet demana accelerar la millora dels accessos a l'autopista per a guanyar en competitivitat i posa com a exemple la situació de la perillosa N-238
La coalició porta anys reclamant en els PGE la millora d'aquest vial que ni en forma d'accés a l'AP-7 aconsegueix executar-se, malgrat aprovar-se una esmena al Senat
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha celebrat el bon comportament de l'AP-7 com a vial ràpid i lliure de peatge durant aquest estiu i ha reclamat al Govern que “accelere la tramitació dels accessos que li van ser reclamats des de la Generalitat i ajuntaments, per a millorar la competitivitat de nombroses empreses i destinacions turístiques”.
El portaveu de Compromís recorda que “la societat venia reclamant a l'Estat la fi de l'estafa dels peatges i per circular amb seguretat pel territori valencià, una decisió que, d'haver-se realitzat molt abans haguera tingut beneficis molt més directes en les nostres empreses, relacions econòmiques entre comarques, evitat accidents i obres innecessàries com a variants a les saturades carreteres N-332 i N-340, A-7 i CV-10 principalment”. La coalició reclama ara “celeritat” en la posada en funcionament dels anunciats accessos a l'AP-7 “perquè puga millorar la mobilitat i vertebració del territori”.
“Per citar un exemple, nus sorprèn l’exasperant lentitud dels accessos a l'AP-7 des de la N-340 a Vinaròs, que es van aprovar en 2018 per una esmena als PGE al Senat, o les solucions plantejades per a Benicàssim, Vila-real, Borriana, Alzira-Algemesí, Altea, Ondara, Pedreguer, l’Alfàs del Pi, Xàbia i La Nucia entre altres”, ha indicat. En l'actualitat uns 8.900 vehicles circulen per una N-238 repleta de sots, ferm estret i sense cunetes de seguretat, sent 1.400 d'ells vehicles pesants, segons aforaments realitzats a la fi de 2018.
Per al representant valencià amb la liberalització de l'autopista “els usuaris comencen ara a gaudir d'allò que tenien dret des de fa dècades, però que els governs de PP i PSOE havien anat prorrogant les concessions, fins que no han tingut més remei que liberalitzar per la pressió d’Europa i de la pròpia ciutadania”. “Ara”, ha indicat el senador, “davant les temptacions i opinions manifestades pel Govern al Senat, toca garantir que el vial no caiga en mans dels qui pretenen implantar una vinyeta o qualsevol altra fórmula de pagament pel seu ús i que siga el més útil possible per als ciutadans del territori pel qual discorre”.
