Augmenta la venda de vehicles ‘mileuristes’ en la Comunitat Valenciana

L'auge dels vehicles de més de 20 anys en el mercat d'ocasió ha propiciat un creixement generalitzat dels cotxes ‘mileuristes’ a Espanya fins a juny.

Si la fotografia l'enfoquem a la Comunitat Valenciana, observem com València encapçala aquest rànquing amb 4.847 operacions de compra i un creixement del 20,1%, respecte al mateix període de l'any passat. A continuació, apareix Alacant, que se situa amb 4.824 unitats i un creixement del 30,5% i, en última posició, Castelló amb 1.510 i +17,7%.

Així es desprèn de les dades de MSI per a Sumauto, especialista en portals d'automoció. En el còmput nacional, les vendes de vehicles de més de 20 anys van créixer un 18% en el primer semestre i un de cada 10 cotxes venuts en el mercat d'ocasió arrossega ja dues dècades a la seua esquena.

Una situació que s'explica per l'empobriment de moltes llars espanyoles en un context d'inflació. Tal és així que els preus dels vehicles nous com els d'ocasió estan en nivells difícilment accessibles per a moltes llars. Actualment, un usat se situa en 17.561 euros de mitjana, segons MSI, mentre que un nou es mou en una mitjana de 20.500 euros, segons l'AEAT.

Per tant, no és d'estranyar que encara hi haja un 16% de cotxes per les nostres carreteres que es van comprar en pessetes, ara que es compleixen 20 anys de l'entrada en vigor de l'euro. Els cotxes ‘mileuristes’ s'estan convertint en l'opció assequible de mobilitat sense necessitat d'endeutar-se, amb operacions que es paguen al comptat.

Tot això provoca un cercle viciós entorn de la mobilitat, perquè es fomenta l'envelliment del parc -l'edat mitjana supera els 13 anys, més que cap país a Europa excepte Grècia-, es posa en risc la seguretat viària -només en un vehicle de més deu anys ja es triplica el risc de lesions o defunció en accident, segons la DGT-, i es contamina molt més - un cotxe nou emet un 99% menys de partícules respecte a un de 15 anys, segons Anfac-.