El traslado de servicios a la nueva estación de autobuses se hará efectivo entre el 1 y 12 de septiembre
El concejal de Tráfico y Transportes ha explicado el proceso y los cambios aparejados en las líneas urbanas
“Hemos de felicitarnos, pues entendemos que era necesario el cambio, ya que la antigua estación, que se inauguró en 1947, estaba ubicada en un barrio muy densamente poblado”, ha subrayado el edil al explicar los cambios, recordando que de esta manera se da respuesta también a la petición de los vecinos de la zona.
Según ha recordado el edil de Tráfico y Transportes, el presupuesto de las obras de la Estación ascendió a 3 millones de euros. La necesidad de realizar actuaciones complementarias ha requerido de la coordinación de tres obras simultáneas. Además de la de la estación, la de los accesos y la de remodelación de las avenidas de Loring y de Elche. Los accesos viarios al edificio de la estación, con un presupuesto de 1.900.000 euros, han consistido en la mejora y refuerzo de todos los viales colindantes al recinto y la ampliación de aceras de la avenida Oscar Esplá. Además se ha construido un parking anexo de autobuses y otras mejoras encaminadas a la seguridad, como la instalación de radares en varios puntos de la ciudad, entre ellos, en los viales de acceso a la estación.
La estación de autobuses actual cuenta con 16 dársenas, más tres de reserva o espera. El edificio, de dos plantas, tiene una superficie total construida de 1.900 m2 aproximadamente, en la que se ubican todas las instalaciones complementarias para el servicio de transporte (aseos, taquillas para venta de billetes, zona de espera, oficina de información, consigna, locales comerciales, cafetería, etc.). Los autobuses entran a la estación mediante un vial exclusivo a través de la avenida de Loring, y su salida se efectúa en la calle paralela a ésta por en el barrio de Heliodoro Madrona, en los terrenos portuarios, hasta enlazar con la prolongación de Óscar Esplá, y a través de la glorieta semaforizada, podrán dirigirse a todos los destinos posibles.
El sistema de gestión de entrada y salidas de autobuses se programa mediante un ordenador central que a través de la lectura de matrículas asigna la dársena donde debe dirigirse el autobús, al tiempo que el sistema de megafonía y los paneles informativos distribuidos por la estación informan a los viajeros de los horarios y de la ubicación de cada autobús.
El edil de Seguridad ha explicado que la estación cuenta con vigilancia privada las 24 horas, además de un circuito cerrado de videocámaras repartidas por todo el recinto, controladas desde el puesto de control.
Para facilitar la logística de las empresas de transporte, los tiempos de regulación y evitar colapsos, la estación cuenta con un aparcamiento de autobuses anexo de 1.600 m2.
Cambios coordinados de las líneas de autobús urbano
Juan Seva ha explicado los cambios que, coordinadamente, se darán en las comunicaciones con el entorno urbano. Según ha explicado el edil, se ha previsto que el día 1 de septiembre las líneas 06 y 09 del TAM tengan su cabecera junto a la nueva Estación. Se incorporará además en breve plazo la línea 24 coincidiendo con el comienzo de la Universidad, así como la línea C-6 del aeropuerto. Dispondrán de marquesina con panel informativo SAE.
Estas líneas modificarán su recorrido de la siguiente manera:
Línea 06: cabecera en la nueva Estación, con recorrido por Maissonave en sentido barrios.
Línea 09: cabecera en la nueva Estación, con recorrido por la Av. Estación en ambos sentidos.
Línea 24: cabecera en la nueva Estación, resto del recorrido el habitual.
Línea 21: cambio de recorrido por Maissonave sentido playas.
Por último, dispone de zona de aparcamiento de taxis, carga y descarga de viajeros.
