Sánchez de León: “El Corredor Mediterráneo condiciona las expectativas de nuestro futuro desarrollo social y económico”
La Comisión Europea se pronunciará mañana, 19 de octubre, sobre la inclusión de esta infraestructura en la futura Red Global Europea de Transporte
Sánchez de León remarca el compromiso del Consell “por seguir trabajando por este eje porque queremos oportunidades para nuestras empresas y empleo para nuestros ciudadanos”
La vicepresidenta del Consell se ha pronunciado en estos términos en el encuentro que ha tenido lugar en el Puerto de Alicante en defensa del Corredor Mediterráneo, al que han asistido la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medioambiente, Isabel Bonig, la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, y la presidenta de la Diputación, Luisa Pastor, además de un centenar de personas, entre empresarios de la provincia y de empresas logísticas y del sector portuario, junto a los responsables de los Puertos de Castellón y Valencia.
Sánchez de León, que ha presidido el acto junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, José Joaquín Ripoll, se ha mostrado convencida de que “la decisión que la Comisión Europea dé a conocer mañana miércoles confirme la legitimidad de una reivindicación compartida por comunidades autónomas, ayuntamientos, diputaciones, asociaciones empresariales, universidades, Cámaras de Comercio y puertos”.
A este respecto, la vicepresidenta del Consell ha ratificado “el compromiso de la Generalitat por seguir trabajando por el Corredor Mediterráneo porque nosotros no queremos medallas, aunque algunos se las impongan, nosotros queremos futuro, queremos trabajo, esfuerzo y oportunidades para nuestras empresas y empleo para nuestros ciudadanos”.
“Se trataría de una inversión de gran envergadura ya que se destinarían más de 51.300 millones de euros en 1.300 km de recorrido, lo que permitiría la conexión de las principales ciudades, puertos y nodos logísticos del arco mediterráneo en el año 2020”, ha explicado la vicepresidenta.
El Mediterráneo concentra el 70% del tráfico marítimo español
La vicepresidenta del Consell ha enfatizado en que el Mediterráneo “es ya de por sí un corredor natural para el tránsito de personas y de mercancías entre el norte de África y Europa, que concentra más del 70% del tráfico marítimo español”. “El Corredor Mediterráneo sería dar un paso adelante para aprovechar todas las posibilidades que nos brinda la geografía para la logística y el transporte”, ha insistido Sánchez de León.
Este eje discurriría por cuatro comunidades autónomas y por once provincias, lo que supone el 18% de la superficie de España, que aglutina más del 40% de la población española, más del 40% de las exportaciones y más del 40% del PIB de España.
“Por todo ello, desde el Consell no hemos parado de trabajar y de luchar buscando el consenso a nivel político, institucional, social y económico para defender lo mejor para nuestro territorio y para España y muestra de ello es que ayer mismo el presidente Alberto Fabra participó en Almería en una reunión de trabajo en defensa de esta importante infraestructura”, ha señalado Sánchez de León.
