La Plataforma del Puerto tilda de insuficiente el Plan de Integración Urbana
Fuentes de esta plataforma (PDP) han considerado que este plan es "poco ambicioso" y representa "un tímido paso" en el camino de la solución a los problemas, principalmente concentrados en la fachada sur de la ciudad.
La Autoridad Portuaria de Alicante ha anunciado hoy que creará una red verde que integre la fachada portuaria con la zona sur de la ciudad y aplicará medidas correctoras -pantallas "cortavientos"- para minimizar los impactos de la carga y descarga de graneles.
Ambas iniciativas son algunas de las recogidas en el Plan de Integración Urbana del puerto alicantino, que hoy ha sido presentado en rueda de prensa por el presidente de la entidad, Miguel Campoy.
Aunque la PDP ha valorado positivamente "el mini proyecto", como así han afirmado, de la red verde, un espacio medioambiental de 26.000 metros cuadrados, este colectivo también ha exigido la prolongación del proyecto de la nueva Explanada de España hasta el barranco de las Ovejas.
Por otra parte, han lamentado que en el proyecto no se aprecie la conexión peatonal entre la dársena pesquera y los barrios colindantes, al tiempo que han subrayado la necesidad de trasladar los astilleros, ya que sus instalaciones impiden crear una zona de transición entre el puerto y la ciudad.
En relación con la red verde, que crearía una zona de transición entre el puerto y la ciudad, fuentes de la PDP han manifestado que esta idea "coincide plenamente" con sus reivindicaciones, pero han pedido conocer la partida presupuestaria del puerto "en la que figura su financiación" y "cuál es el tiempo de ejecución".
"Entendemos, además, que se pierde una oportunidad al no incluir carriles bici y un ramal del tranvía (TRAM), que conecte por el litoral el apeadero del Postiguet con la OAMI y la Ciudad de la Luz", han añadido las mencionadas fuentes.
Por lo que respecta a las barreras protectoras para corregir los efectos de la carga y descarga en el puerto, la PDP sostiene que es "un paso positivo, pero insuficiente".
La altura de las barreras, de unos 12 metros, es "inferior", según la PDP, a la que se aprecia en las montañas de clinquer, carbón y otros materiales, dato que contrasta con el ofrecido hoy por la Autoridad Portuaria, que lo ha establecido en nueve metros.
