Infraestructuras saca a información pública el proyecto básico del tramo Alcalde Lorenzo Carbonell-El Palmeral de la Vía Parque de Alicante
La actuación tiene como objetivo mejorar la accesibilidad del Barrio de San Gabriel
La actuación desarrollará un corredor viario de 2 carriles en cada sentido, un carril bici y una plataforma tranviaria
Esta actuación tiene como objetivo mejorar la accesibilidad del Barrio de San Gabriel y crear una nueva infraestructura viaria que estructure el intenso desarrollo urbanístico que ha sufrido este barrio en los últimos años.
La obra se sitúa en su totalidad en el término municipal de Alicante, teniendo su inicio en la glorieta de unión de la Avda. Alcalde Lorenzo Carbonell y Vía Parque y su final en el Barrio de San Gabriel, junto a la subestación eléctrica allí ubicada.
Esta actuación se enmarca dentro del Plan Especial de Apoyo a la Inversión Productiva en Municipios de la Comunitat Valenciana 2009-2011 (Plan Confianza) impulsado por la Generalitat. Se trata de un plan que va a propiciar una mejora de las infraestructuras y equipamientos en los municipios gracias a la financiación de proyectos, tanto de nueva planificación como de mejora de proyectos ya existentes.
Las obras del Plan Confianza tienen un valor estratégico para cada uno de los municipios, y al mismo tiempo se va a incentivar la creación de empleo en el sector de la obra pública, un sector que puede absorber parte de los puestos de trabajo que se han venido destruyendo en el sector inmobiliario.
Descripción de las obras
La obras de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte desarrollarán un corredor viario de 2 carriles en cada sentido, además de un carril bici y de una plataforma tranviaria, todo ello entre distintas zonas ajardinadas y medianas que integran la obra en el entorno y que consiguen el efecto conciliador de Vía Parque, tanto para el tráfico rodado, para el tráfico peatonal y para los residentes en el entorno.
La longitud de la actuación es de 1.400 metros. El vial se proyecta en una zona que es limítrofe con terrenos con distintos usos. Inicialmente discurre por terrenos municipales, para posteriormente cruzar las vías del ferrocarril Alicante-Murcia con una estructura superior.
Seguidamente la traza se alinea con las vías del ferrocarril y desciende de cota hasta cruzar bajo la autovía A-31. Todo este tramo se caracteriza por la existencia de terrenos rústicos donde se ha desarrollado parcialmente labores de labranza y agricultura intensiva.
Una vez atravesada la autovía A-31 y el cauce del Barranco de las Ovejas y ya en dirección a la subestación eléctrica de San Gabriel discurre por zona rústica.
