Infraestructuras inicia las obras de ejecución de la Parada Holanda en la Playa de San Juan
Estos trabajos están incluidos en los del tramo 4B del Tranvía de Alicante.
El apeadero, situado en la rotonda entre las avenidas de las Naciones y Holanda, pretende ser un hito urbano y dar identidad a la zona.
Todos los componentes de los que consta serán metálicos, como los antiguos equipamientos ferroviarios.
Como ocurriera en el caso del Apeadero de Sergio Cardell (finalista de los premios Brit Insurance Desing of the Year y Mies Van der Rohe 2009), para la última parada del Tramo 4B del tranvía, se ha optado por un diseño que otorgue identidad y atractivo a la zona en la que estará situada (la rotonda entre la Avenida de Las Naciones e Historiador Vicente Ramos). En este caso, la propuesta ha sido elegida entre las mencionadas en el concurso de ideas para la parada de la Universidad, dada su gran calidad y más apropiada adecuación a este entorno de la Playa de San Juan. Es, por lo tanto, una obra en la que están implicados jóvenes arquitectos y estudiantes.
La parada se compone por un enorme arco blanco, con forma de hoja de palma, que nace del suelo y se eleva hasta 4 metros, arrojando 60 metros de sombra, resguardando al viajero en los días soleados y calurosos de Alicante. Al anochecer, la marquesina es un arco de luz, blanco y brillante en sus bordes. Desde lejos, desde el inicio de la calle Holanda, desde la playa de San Juan, se divisará una fina línea, curva e iluminada.
Todos los componentes de los que consta son metálicos, como los antiguos equipamientos ferroviarios. Todos ellos serán ensamblados en taller, separando la estructura en seis partes, para, inmediatamente después, transportarlas al lugar, unirlas y dar la última imprimación de pintura.
Mientras el elemento principal de la estructura se está creando en el taller, in situ se están realizando las tareas de movimiento de tierra y pilotaje para la cimentación del arco.
Descripción del conjunto
El arco, siendo la estructura principal, se sitúa en la rotonda partiéndola en dos y creando dos jardines diferenciados: el jardín este se va a acondicionar como campo de flores aromáticas, a modo de alfombra, por el que pasará un sendero de conexión entre el paso de cebra de la avenida Holanda y un extremo del andén.
El jardín oeste se destinará a ser una barrera visual y acústica frente al tráfico de la rotonda. Para ello, se plantará una masa espesa de árboles, que irá abriéndose conforme se aproxima a la zona de espera de la marquesina. Tres caminos de hormigón darán acceso a los viajeros desde el paso de peatones hasta el andén, y el resto de la superficie se resolverá con una capa de zahorra artificial que otorgará al conjunto una atmósfera natural y pintoresca.
Para la espera del viajero, el proyecto dispone dos zonas resguardadas del sol, una situada bajo la sombra de los árboles y la segunda bajo la propia marquesina. El mobiliario elegido para ambos espacios lo forman bancos cilíndricos prefabricados de hormigón blanco. Por la noche, los caminos y las dos áreas de descanso tendrán iluminación y señalización.
El Tramo 4B del Ramal a la Playa de San Juan del tranvía de Alicante ampliará servicio actual de tranvías hasta la zona de playas. La inversión en estas obras es cercana a los 26 millones de euros.
