Infraestructuras comienza las obras de reordenación viaria en Alonso Cano y Vall d’Alcalá

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través de su Ente Gestor, va a comenzar los trabajos de reordenación en las calles Alonso Cano -desde la rotonda de intersección con el Bulevar del Pla hasta Gran Vía-, y Vall d’Alcalá.

La sección definitiva aprobada para el mencionado tramo de Alonso Cano reduce a un carril por sentido la circulación de vehículos, mientras que la Calle Vall d’Alcalá será dirección única. La reordenación incluye el cambio del tipo de aparcamiento admitido en ambos viales  -actualmente, en cordón- por el de batería invertida, lo que da como resultado un incremento de la capacidad de estacionamiento en cerca de 50 plazas.      .

Los trabajos, que comenzarán mañana en Alonso Cano, van a consistir en el pintado de la señalización horizontal, y actuaciones puntuales en las aceras, donde se van a recrecer las orejetas para ejecutar pasos de peatones más protegidos del tráfico. Desde el comienzo de estas tareas, se va a provecer paulatinamente a la reordenación del tráfico a su forma definitiva.

Estas obras están incluidas en la ejecución del Tramo 1 de la Línea 2 del TRAM, Metropolitano de Alicante.

Tramo 3 de la Línea 2

En Tramo 3 de la Línea 2, que se desarrolla en su totalidad en el término municipal de San Vicente, tras la colocación de los carriles de la plataforma tranviaria, los trabajos se centran en tareas de urbanización. En los próximos días tendrá lugar el comienzo de la plantación de arbolado y arbustos en las zonas ya concluidas.

Desde la Glorieta de la Universidad a la rotonda de la Ronda de San Vicente, los trabajos en las aceras finalizarán antes del puente de San José.

En la madrugada del día 2 al 3 de marzo, va a comenzar la reurbanización del interior de la glorieta de intersección entre la carretera de Alicante y la Calle Aeródromo, la primera de acceso al centro comercial de Sant Vicent del Raspeig que será transformada en una rotonda para una mejor regulación del tránsito por ese vial.

Para acometer estas obras, se va a reducir la circulación a un único carril por sentido, cien metros antes de la intersección en la Carretera de Alicante, con idéntica señalización a la que se ha colocado durante la afección para urbanizar las aceras. Estos trabajos durarán aproximadamente un mes, por lo que estarán finalizados en Semana Santa.

La Línea 2 supondrá la alternativa más sostenible, cómoda, y segura para los desplazamientos de un tercio de la población de Alicante, ya que contempla dar cobertura a espacios medulares de la ciudad, y de gran afluencia, como son el Hospital, la Universidad de Alicante y barrios como Virgen del Carmen y Virgen del Remedio. La línea acaba en San Vicente del Raspeig. Según las estimaciones, en unos siete años, más de once millones y medio de viajeros estarían utilizando el tranvía en este itinerario.

La línea 2 cuenta con una inversión en ejecución cercana a los 100 millones de euros.