El 20 de març comença la conversió en zona de vianants de la plaça de l'Ajuntament de València

EEl procés de conversió en zona de vianants de la Plaça de l'Ajuntament de València ja té data d'arrencada: el 20 de març de 2020. Aqueixa és la data triada per l'equip de govern municipal per a culminar tot aquest procés que va arrancar fa ja dos anys amb l'anunci, i amb el qual es tancarà de manera definitiva el trànsit de vehicles privats a la plaça i els seus voltants.

Així ho ha anunciat aquest matí en roda de premsa l'alcalde de València, Joan Ribó, acompanyat del regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, i la responsable de Participació Ciutadana, Elisa Valía. Tots ells, s'han mostrat satisfets pel recorregut que està portant aquest projecte i recordat que es tracta d'un dels compromisos recollits en l'Acord del Rialto signat després de les eleccions municipals del mes de maig.

Amb la conversió en zona de vianants de la plaça, i en paraules de Joan Ribó, es busca “humanitzar i renaturalizar la ciutat perquè siga més verda i més sostenible”. És per això, que ha posat en valor les actuacions dutes a terme fins al moment – com és el tancament al trànsit l'últim diumenge de cada mes – perquè “sempre han tingut un resultat molt positiu”.

En aquest sentit Grezzi ha recordat que no es tracta de l'únic canvi urbanístic que ha patit la plaça des de la seua construcció, perquè en les seues 150 anys d'història s'han anat succeint i “sempre s'ha conversat la seua essència”. El procés de conversió en zona de vianants afectarà un total de 12.000 metres quadrats, veient-se també afectat el trànsit dels carrers confrontants com són les de Periodista Azzati, Marqués de Sotelo o el carrer Lauria per les quals únicament es podrà accedir si es farà ús dels pàrquings privats.

A més, segons ha explicat el responsable de mobilitat durant aquests pròxims mesos s'estudiarà com és la millor ubicació per als taxis els qui tindran un carril propi reservat.

Per part seua, Elisa Valía ha mostrat el seu convenciment en la correcta execució del projecte el qual “és molt important per a aquest govern”. A més, la responsable de participació ciutadana ha posat l'accent principalment en el procés de participació que es troba obert en aquests moments del qual eixirà un document amb les línies mestres que s'executaran durant les obres.

Transport públic

Un dels compromisos del govern municipal valencià és l'aposta clara pel transport públic de la ciutat, és per això que s'ha tractat amb especial delicadesa a l'hora de plantejar el procés de conversió en zona de vianants de la plaça.

Després de l'estudi dels tècnics municipals, i segons ha explicat Grezzi, s'ha pres la decisió de crear una nova línia “llançadora” que travessa la plaça i servisca de connexió entre la resta d'autobusos que recorren València ciutat. Així la nova línia batejada com C1 creuarà de manera transversal tota la Plaça connectant amb l'intercanviats de la Porta de la Mar i amb el qual s'instal·larà al carrer Xátiva. La freqüència de pas d'aquests autobusos serà de 4-5 minuts.

Un disseny amb referents

L'expectació sobre el futur disseny de la Plaça de l'Ajuntament de València és màxim. Aquest matí s'han donat alguns detalls sobre les línies arquitectòniques que s'estan posant sobre la taula, les quals tindran un cost de 150.000 euros aproximadament.

Per al seu disseny s'han pres referents de tot el món, com és la Plaça Major de Madrid, el Campus Martius Park de Detroit o algunes dels carrers de Panamà. Totes elles, aposten per un espai obert en el qual hi haja un mobiliari no fix i espais d'ombra que puguen instal·lar-se i desinstal·lar-se durant els mesos de més calor.

A més, una de les propostes recollides per l'equip municipal és la instal·lació d'unes grans lletres on es puga llegir VALÈNCIA i que servisca de Photocall per a turistes i locals, com ocorre a Amsterdam o Vitòria.