El Govern de Puçol demana al ministre de Foment una solució integral per al ferrocarril en la població

El ministre de Foment, Rafael Catalá, va vindre a Puçol per a comprovar l'avanç de les obres del Corredor del Mediterrani, una infraestructura clau per al transport de mercaderies i viatgers en els pròxims anys. Però a Puçol les coses es veuen d'una altra manera: el ferrocarril dividix el poble en dos i es va a multiplicar el nombre de trens diaris. Fa falta un pla integral que solucione la divisió i les molèsties que genera el tren a la població.

Rafael Catalá, ministre de Foment, va estar a Puçol el dijous 29 de setembre per a explicar els plans del Govern d'Espanya respecte al corredor del Mediterrani, a què considera “una infraestructura fonamental per al transport de persones i mercaderies, per això no ha deixat d'invertir en este projecte en els últims anys”.

Acompanyat de tècnics i autoritats provincials, autonòmiques i locals, el ministre Catalá va recórrer l'estació d'Adif a Puçol, va comprovar el treball que es realitza i va exposar el pla del Ministeri de Foment amb el Corredor del Mediterrani, insistint en el fet que tots els trams ja estan licitats i alguns, com el tram València-Castelló estan a punt de finalitzar el tercer carril.

“No hi ha en absolut restricció alguna de caràcter pressupostari perquè es continue avançant en el desenvolupament d'esta extraordinària infraestructura, sinó dificultats de caràcter tècnic”, va assegurar Catalá. “De fet, en el que portem de 2016 hem invertit 4.700 milions d'euros, la qual cosa suposa un 25% més que en tot l'any 2015”.

Després de la salutació protocol·lària, l'alcalde Enric Esteve li va entregar un informe municipal en què es detallen els problemes que des de fa molts anys té Puçol quant a infraestructures viàries, especialment les vies del tren, que partixen en dos el municipi, la qual cosa va recordar no sols al ministre, sinó també als tècnics d'Adif i a la resta d'autoritats al llarg de la visita.

“Li he entregat un informe en què s'expliquen les diferents infraestructures que asfixien el desenvolupament del municipi”, va assenyalar l'alcalde. “En especial, el problema més greu que tenim és el de la via del tren, que ens separa físicament i socialment, des de fa més de 35 anys i amb el tercer carril el problema s'agreujarà, perquè està previst que cada any passen entre 4.500 i 5.000 trens amb hortalisses, fruites i verdures, a més dels que ja circulen de rodalia, mercaderies, llarga distància i alta velocitat”.

A més d'entregar-se'l en mà, l'informe elaborat pel Departament d'Urbanisme de l'Ajuntament de Puçol ja ha estat remés per correu perquè a Madrid coneguen de primera mà els problemes que les vies del tren originen a Puçol, que es veuran multiplicats en augmentar el tràfic de mercaderies i passatgers pel centre de la població.

En síntesi, els principals problemes que genera en la població són:

—el nucli urbà es troba dividit per dos barreres: el  barranc Pasqual i el ferrocarril València-Barcelona;

—no hi ha accés des de Puçol a les vies ràpides estatals (autovies A-7  i  V-21) que dividixen el terme en diversos punts;

—el trànsit de trens augmentarà fins en cinc mil anuals, només de mercaderies, amb el Corredor Mediterrani… i tots passaran pel mig del nucli urbà a velocitats que poden arribar als 160 quilòmetres per hora.

Per al Govern de Puçol, col·locar una pancarta en l'Ajuntament demanant el soterrament de les vies va ser la primera mesura, per a cridar l'atenció, però continua la lluita per a aconseguir que Puçol no siga un poble dividit pel ferrocarril, d'ací que s'estiguen plantejant ja noves mesures de mobilització dels veïns per a reivindicar a tots els nivells una solució global per al nostre poble.

Com sintetitza l'alcalde: “Iniciarem una campanya pel soterrament de les vies, arreplegant firmes entre els veïns, però sobretot, per dir-ho d'una forma clara, serem la mosca collonera a Madrid; li ho he reiterat al ministre, al secretari autonòmic i a la consellera. Anirem a Madrid les vegades que faça falta fins que aconseguim una solució integral per a Puçol”.