Paterna inicia un estudi sobre el futur Corredor Mediterrani
L'Ajuntament de Paterna ha començat a realitzar un estudi de demanda potencial dels serveis del futur Corredor Mediterrani per part de les més d'1.600 empreses situades en les seues àrees empresarials, entre les quals destaquen un significatiu percentatge la producció del qual s'orienta als mercats nacionals i internacionals.
L'estudi, que s'ha adjudicat a una consultora de reconegut prestigi, és el resultat de l'aprovació, per unanimitat en el Ple, de la moció presentada pel Grup Socialista en la qual es demanava una anàlisi sobre la connexió ferroviària de les àrees industrials de Paterna.
“El Corredor Mediterrani es va a convertir en un dels principals eixos de transport de la península ibèrica que connectarà diverses de les àrees amb major dinamisme en l'activitat econòmica d'Espanya, que produeixen grans demandes de transport de mercaderies i Paterna aspira a ser una d'aqueixes àrees”, ha destacat l'Alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo.
“I és que el Corredor ferroviari Mediterrani constitueix una excel·lent oportunitat per a les empreses paterneres i valencianes d'accedir a una manera de distribució més econòmic, ràpid, freqüent i fiable”, ha afegit el primer edil.
En opinió de Sagredo, que també ostenta les competències d'empresa, “aquest estudi ens permetrà disposar d'un document d'anàlisi que ens ajudarà adoptar decisions relatives a les estratègies i/o estudis posteriors per a la implantació d'una instal·lació específica (llançadora o terminal logística) en funció de les possibilitats reals de captació de tràfic (destinació i volum) de mercaderies de les empreses de Paterna pel Corredor Mediterrani”.
Referent a açò, l'Alcalde també ha explicat que, tenint en compte les característiques de les empreses com el sector d'activitat al que pertanyen, la seua dimensió, les seues dades de facturació o els seus nivells d'exportació i importació etc., “l'estudi té per objecte realitzar una anàlisi del potencial transvasament de mercaderies al ferrocarril i determinar els tràfics captables pel ferrocarril, tant per creixement tendencial dels tràfics existents, com per la transferència modal de la carretera al ferrocarril, modificant el repartiment modal actual”.
“Es tracta de connectar els cinc parcs empresarials amb el futur Corredor Mediterrani per a incrementar la competitivitat de les nostres empreses, la seua activitat i per tant, l'ocupació, consolidant a Paterna com a enclavament estratègic del mapa logístic territorial i nacional”, ha subratllat
