Valencia comparte con Vossloh “Su apuesta por la innovación y la dinamización económica”

La Alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha asistido hoy a la presentación de “Tramlink”, un nuevo modelo de tranvía, que diseñado y desarrollado íntegramente en Valencia, en las instalaciones que la empresa Vossloh tiene en Albuixech, en un futuro podría circular por la capital del Turia, cuando se ponga en marcha la Línea 2 de Metrovalencia que recorrerá de Norte a Sur la ciudad.

Tras comprobar las peculiaridades de este tranvía modular y de alta eficiencia energética, capaz de llegar hasta el corazón de la ciudad de Valencia, la Alcaldesa ha agradecido a los responsables de la factoría de del mencionado grupo alemán “su contribución para hacer de Valencia, por donde ya circulan otros vehículos de esa empresa, una ciudad con un altísimo nivel de transporte urbano, puntual, seguro y moderno, que además aboga por los productos respetuosos con el medio ambiente”.

En su intervención en este acto de presentación, presidido por el President de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, Rita Barberá ha destacado que la ciudad de Valencia, distinguida como “Ciudad de la Ciencia y la Innovación” por el Gobierno de España “comparte con Vossloh su apuesta por la innovación, la dinamización económica y la creación de empleo”.

Acompañada por la Concejala Delegada de Innovación, Beatriz Simón, la Primera Autoridad Municipal también ha resaltado la importancia de que este nuevo modelo de tranvía “con denominación de origen, que surge del talento de ingenieros y profesionales valencianos, se exporte a distintos lugares del mundo como un transporte ecológico y de calidad”.

Como representante de una gran ciudad, “que también comparte con Vossloh su vocación de liderazgo, de proyección exterior”, la Alcaldesa ha agradecido a esta empresa “su primordial objetivo de mejorar la movilidad urbana de las ciudades y de sus áreas metropolitanas, su plena convicción de que la conquista del futuro pasa por un exigente esfuerzo en innovación, y su reto por la ciudad y el diseño”.

En Valencia, ha concretado Barberá, “Vossloh ha jugado un papel decisivo en el proceso de modernización de nuestro transporte público y en la conversión del viejo trenet en la moderna red de Metrovalencia”. Se trata, ha recordado, “de una factoría modélica “que aúna pasado, presente y futuro”.

Heredera de los Talleres Devís, fundados en Valencia en 1897, Vossloh ha hecho historia -bajo diferentes nombres y coyunturas (Macosa, GEC-Alstom y, finalmente, Vossloh rail vehicles)- en el ámbito de la movilidad y el transporte de pasajeros y mercancías en todo el mundo.

Hoy, más de un siglo después, esta fábrica y centro de ingeniería escribe una nueva página del presente y del futuro de la industria ferroviaria y también de la tierra valenciana. “Porque Vossloh -ha enfatizado la Alcaldesa- “es mucho más que una fábrica, es un centro tecnológico y de innovación donde se diseña el 100% de los productos que se construyen y se venden a todo el mundo”.

Cabe recordar que la empresa fabrica máquinas de metro, tranvías que también son trenes, como el “Tren-Tram” que funciona en alicante, o locomotoras diesel que arrastran trenes en países europeos como Francia, Alemania, Suecia, Noruega o Portugal, y que han funcionado en Estados Unidos, Israel, Reino Unido, Suiza, México y Egipto”.

Por último, la Alcaldesa ha agradecido “el importante impulso económico que ha generado este empresa, que es ejemplo en el mundo, y un referente para todos los ingenieros valencianos con quienes, a través de la prestigiosa Universitat Politècnica, establece una permanente y estrecha colaboración en la búsqueda de la innovación y de la excelencia; una empresa que dispone de más de 600 empleos directos y que genera al menos otros 2.000 empleos indirectos”.

El Presidente de Vossloh, Iñigo Parra, ha coincidido con la Alcaldesa al destacar que uno de los retos de la empresa “es facilitar la movilidad en las ciudades”, y ha anunciado que el nuevo modelo de tranvía diseñado y desarrollado en Valencia, con una inversión de 20 millones de euros, 15 de los cuales corresponden a la ingeniería, circulará próximamente en la ciudad alemana de Rostock, y en León.

En palabras del President de la Generalitat, Francisco Camps, quien ha recordado que la ciudad de Valencia fue la que recuperó el tranvía a principios de los 90, “la puesta en marcha de este modelo en Alemania es una garantía”

El nuevo tranvía se caracteriza por tener el 100% del piso bajo, y por su capacidad, ya que está conformado por 3, 5 ó 7 coches multiarticulados, con una longitud total que puede ir desde los 21 hasta los 46 metros, y los anchos de caja oscilan entre los 2.3 , 2.4 o 2.65 metros.