El volum de bitllets de tren venuts el 2017 a les estacions del Maestrat evidència que 'són rendibles'

"No podem entendre que l'arribada de la millora de trens al Maestrat haja tardat 30 anys a tenor del volum de venda de bitllets a les estacions de Benicarló i Vinaròs especialment on es constata, amb les xifres a la mà, que es troben en nivells molt elevats d'activitat i vendes", ha assenyalat el senador territorial, Carles Mulet.

El senador s'ha referit així a les "excuses de qui no ha demostrat tenir el més mínim interès per la ciutadania al llarg d'aquests anys" en referència al PP i al PSOE durant els seus períodes de govern "en què no només no van millorar la freqüència de trens, sinó que van disminuir els combois, parades a la comarca, van tancar estacions, els temps de circulació i va empitjorar la qualitat del servei de forma notable".

Mulet va demanar les xifres després de la negativa del PP al Senat de donar suport a la creació del nucli de Rodalies per a Castelló el que haguera permès estendre els rodalies fins a Tortosa sense massa dificultat, augmentant així la comunicació entre aquestes poblacions i després de les paraules d'Iñigo de la Serna, xifrant en 45 milions el cost d'adaptar les estacions i adquirir combois en què ha assenyalat que existien altres prioritats més rendibles. "Els 57.100 bitllets venuts a Benicarló o els 47.900 de Vinaròs en serveis comercials i mitja distància no estan massa allunyats dels 116.000 de Castelló de la Plana, el que deixa meridianament clar que les excuses d'haver de realitzar un pla de viabilitat que es va argüir durant anys i la poca rendibilitat que esgrimien PP i PSOE d'aquestes estacions eren falses", ha agregat.

Mulet ha anunciat que la coalició reclamarà novament millores en aquesta línia, com la reobertura d'estacions i baixadors que segueixen degradant-o han quedat tancades a l'ús dels seus veïns, com passa a Santa Magdalena de Polpis, Alcossebre o la Ribera de Cabanes, on els immobles han quedat sense ús, així com la millora de les comunicacions amb les Terres de l'Ebre i la connectivitat del Maestrat amb les capitals catalanes, on estudien molts joves del nord castellonenc.