El Govern del PP compleix amb Castelló i avança en el nou projecte del corredor
El Govern del Partit Popular torna a complir amb la província de Castelló. Només unes setmanes després que el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, anunciara una inversió d'1.100 milions d'euros per a Castelló, ja s'ha licitat l'estudi d'aquest projecte.
El Govern d'Espanya ha optat per crear una plataforma per al corredor Mediterrani després que el PSOE ho boicotejara el que suposa que la província disposarà d'aquesta plataforma independent. El projecte, de 62 quilòmetres de longitud, permetrà viatjar als combois a 350 quilòmetres/hora de velocitat, i De la Serna va indicar que s'anava a posar a treballar ja en el document tècnic el seu departament, "amb vista a licitar-ho l'any 2019".
Tal com ha explicat el portaveu de Foment en el Congrés i president del PP de Castelló, Miguel Barrachina, “mentre el PSOE ha boicotejat de forma sistemàtica totes les obres per a la província, el PP no es limita a fer anuncis, sinó que executa les obres i compleix amb Castelló”.
Una aposta per les infraestructures útils que, tal com adverteix el responsable popular, “no més cal veure que des de la UJI, passant per l'AVE o els trams d'autovia, tot són obres que han dut a terme amb Governs del PP”.
De fet, des que ha tornat a governar el PP aqueix han invertit 83,3 milions d'euros destinats a la variant de la N-340 entre Peníscola i Vinaròs l'obra de la qual es va culminar el passat mandat i que ha suposat un alleujament per al tràfic en la zona del Maestrat ja que millora la fluïdesa i la seguretat de 18.000 vehicles diaris. A açò se li uneix l'AVE a Castelló que amb una inversió de 178 milions d'euros i que connecta Castelló amb Madrid en dues hores i 20 minutos i millora, a més, les freqüències i el gran anunci del ministre de Foment de més d'1.100 milions per al tercer fil.
A més, s'estan escometent obres de millora de la via fèrria entre Sagunt-Sogorb-Terol que transcorre per 60 quilòmetres en la província de Castelló i que descongestiona la via al pas per la Plana i millora el tràfic de mercaderies. L'obra total ascendeix a 335 milions dels quals una gran part afecten a Castelló. A més ja s'ha col·locat la primera pedra de l'obra de la N-232 a Morella, una obra històrica que implica una inversió de 40 milions i que connecta la cornisa Cantàbrica amb Vinaròs.
Miguel Barrachina explica que “arreglen el maltractament i menyspreu continu del PSOE i l'esquerra a la província” i suposa, sobretot, una aposta ferma i contundent per les infraestructures útils.
