elperiodic.com
SELECCIONA IDIOMA
Castellano

Estudiants de la UMH presenten el Dàtil 26, el cotxe amb què competiran en la Shell Eco-Marathon Europe and África 2026

Estudiants de la UMH presenten el Dàtil 26, el cotxe amb què competiran en la Shell Eco-Marathon Europe and África 2026
    MÉS FOTOS
    Estudiants de la UMH presenten el Dàtil 26, el cotxe amb què competiran en la Shell Eco-Marathon Europe and África 2026 - (foto 2)

    Un grup d’estudiants del Grau en Enginyeria Mecànica de la Universitat Miguel Hernández d’Elx (UMH) ha presentat este matí al campus d’Elx el Dàtil’26, el prototip del vehicle amb què participarà en la Shell Eco-Marathon Europe and Africa 2026. Esta competició d’automobilisme eficient reunirà en el circuit polonés de Silesia Ring, entre el 24 i el 28 de juny, més de 2.000 estudiants de 120 equips d’universitats i instituts internacionals.

    En la presentació han estat presents el vicerector d’Estudiants i Coordinació de la UMH, José Juan López, el professor i coordinador de l’equip, David Abellán, i el director de l’IES Cavanilles d’Alacant, Rafael Herrero.

    L’Equip UMH participarà de nou en la categoria de prototip impulsat per motor de combustió interna, categoria en què la UMH ja és un dels equips més consolidats. L’equip porta diversos anys consecutius en el top 5 i en la passada edició va aconseguir el 3^(er) lloc amb una marca de 1.473 km/l de combustible.

    Enguany, l’equip està format per 16 alumnes i alumnes dels Graus en Enginyeria Mecànica, en Enginyeria Elèctrica i en Enginyeria Electrònica i Automàtica Industrial. Huit d’estos alumnes viatjaran a la competició internacional, capitanejats per l’estudiant Lucía Muñoz Bordera i coordinats pel professor del Departament d’Enginyeria Mecànica i Energia de la UMH David Abellán López.

    El vehicle d’enguany és una evolució del dels anys anteriors. El xassís, fet íntegrament en fibra de carboni, té una forma aerodinàmica de gota d’aigua i unes dimensions de 3 metres de llarg, 60 cm d’ample, 50 cm d’alt i 30 kg de pes. Enguany els esforços han anat orientats a estudiar diferents pneumàtics i la resistència a la rodadura, buscant la combinació de paràmetres de rodadura del vehicle que optimitzen el consum. L’equip també ha desenvolupat un banc de potència i ha preparat diferents estratègies de gestió elèctrica del motor per a reduir el consum elèctric.

    L’equip espera millorar el 3^(er) lloc de l’any passat aprofitant el coneixement acumulat en el mateix circuit, així com l’experiència adquirida per la pilot Eva Guerrero, estudiant d’Enginyeria Mecànica que enguany repetix als comandaments del vehicle.

    Tot això ha sigut possible gràcies al suport dels Vicerectorats d’Infraestructures i d’Estudiants i Coordinació de la UMH, a l’Escola Politècnica Superior d’Elx (EPSE) i als patrocinadors Grupo Volund i Gráficas Elull.

    Pujar