La Generalitat alerta del risc que s’inunde el nou pas subterrani de Sedaví i Alfafar i reclama el soterrament
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha presentat al·legacions al projecte del pas per a vianants que pretén dur a terme ADIF per a suprimir el pas a nivell a Sedaví i Alfafar, i ha tornat a reclamar l’execució del soterrament de les vies.
Martínez Mus s’ha pronunciat així després de presentar-se el document de la Generalitat en el marc del procés d’informació pública obert per l’empresa dependent del Govern. En aquest sentit, el conseller ha defensat dur a terme “una solució completa que siga alguna cosa més que un pedaç” en un punt que s’ha cobrat quasi 80 víctimes mortals en els últims anys.
En aquesta línia, Martínez Mus ha instat l’Executiu a replantejar el projecte després dels danys evidenciats en les riuades del passat octubre i ha demanat escoltar tant als ajuntaments implicats com a la plataforma d’afectats pel soterrament de les vies. Així mateix, ha recordat que la Generalitat va presentar al Govern un projecte alternatiu que sí que aporta “una solució real de conjunt al territori que va més enllà d’eliminar el pas a nivell creant només un pas inferior per a vianants”.
El titular d’Infraestructures ha retret que el contingut tècnic del projecte constructiu en el seu conjunt no haja sigut sotmés a informació pública i tampoc està present en el projecte un estudi d’alternatives que tinga en compte el soterrament. “Existeix una falta de sensibilitat del Govern central i un desconeixement de la realitat dels municipis afectats; nosaltres estem compromesos amb els veïns que volen veure solucionats els seus problemes acústics i d’inseguretat sorgits del pas a nivell en superfície”, ha incidit Martínez Mus.
“La intervenció plantejada per ADIF parteix d’una visió parcial centrada exclusivament en l’eliminació del pas a nivell mitjançant un pas inferior per a vianants. Es tracta d’una millora puntual per a reduir el risc d’atropellaments que no aborda els problemes estructurals de connectivitat, cohesió urbana, permeabilitat transversal ni resiliència davant riscos climàtics i hídrics com les riuades de 2024”, ha insistit Martínez Mus.
El document d’al·legacions presentat també constata que l’actuació proposada per ADIF entra en clara contradicció amb les línies estratègiques establides per la Generalitat en el marc del Pla Endavant, elaborat després de les inundacions d’octubre de 2024 que van afectar de manera especial aquest punt on es proposa el soterrament. Igualment, s’alerta que l’expedient no incorpora cap document que analitze el risc d’anegament del pas inferior projectat, malgrat que la zona es troba en àrea inundable segons el Pla d’Acció Territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del Risc d’Inundació a la Comunitat Valenciana (Patricova).
Així mateix, en les al·legacions es deixa constància que la supressió del pas a nivell afecta directament béns i competències de titularitat d’aquesta Conselleria, com és el cas de la carretera CV-407, que rebria una gran part del trànsit sense haver existit una coordinació formal amb la Generalitat. Així, s’avisa de la sobrecàrrega d’aquesta via com a conseqüència de l’actuació.
