Broseta: 'El corredor Cantábrico-Mediterráneo debe ser una realidad ya, no aceptamos más retrasos'
La Federación de Vecinos y Cave-cova han asistido a la protesta convocada por Teruel Existe para exigir la modernización del ferrocarril Valencia-Sagunto-Teruel-Zaragoza
Un centenar de personas ataviadas con trajes de inicios del Siglo XX han puesto de relieve que la infraestructura no ha mejorado desde su puesta en marcha
Actualmente para llegar a Zaragoza en tren es más rápido hacerlo vía Madrid (4 horas) que de forma directa (5 horas y 15 minutos)
Como si de un viaje en el tiempo se tratara, un centenar de turolenses han llegado en autobús a la plaza del Ayuntamiento de Valencia ataviados con trajes de principios del Siglo XX con el objetivo de poner en evidencia que desde la puesta en marcha de la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto-Valencia en aquella época, no se ha acometido ninguna inversión para modernizarla y adecuarla a las necesidades actuales.
La protesta ha sido convocada por la plataforma Teruel Existe y ha contado con el apoyo de otras entidades sociales y vecinales tanto aragonesas como valencianas, como la Federación de Vecinos de Valencia, Cave-Cova o la CEAV.
A su llegada, la comitiva ha sido recibida por el alcalde de Valencia, Joan Ribó, y por el portavoz del grupo Ciudadanos, Fernando Giner, quienes se han sumado a la reivindicación. También ha estado presente el director territorial de Presidencia de la Generalitat, Francisco Molina. Tras una recepción en el Salón de Cristal del Consistorio, los manifestantes se han trasladado a la explanada exterior de la Estación del Norte, donde se ha leído un manifiesto.
Al respecto, la presidenta de la Federación de Vecinos, María José Broseta, ha exigido que "el Corredor Cantábrico-Mediterráneo por Teruel no sea una utopía y sea una realidad, pero ya, porque ya ha tenido demasiados retrasos". Broseta ha añadido que "hay que apoyarse unas comunidades con otras porque es una necesidad primordial para las mercancías, pero también para que las personas se puedan desplazar en condiciones dignas y con seguridad".
Por su parte, el portavoz de Teruel Existe, Manuel Gimeno, ha argumentado que la reivindicación de la modernización de este eje ferroviario que supone parte del Corredor Cantábrico-Mediterráneo no es gratuita. Según ha explicado, este corredor enlaza seis comunidades (Cantabria, País Vasco, Navarra, Aragón y Comunitat Valenciana) que suponen un 21,9% del Producto Interior Bruto (PIB) nacional y el 33,4% de la población española.
Además, ha añadido que debido al estado de abandono y deterioro del eje Valencia-Zaragoza, actualmente los trenes de mercancías tardan tres horas más que hace un siglo, cuando se inauguró, en hacer su recorrido y que tan solo pueden pasar dos trenes a la semana.
Así, el viaje para pasajeros Valencia-Teruel-Zaragoza (308 kilómetros) cuesta actualmente 5 horas y 15 minutos (58,7 km por hora de media), mientras viajar de Valencia a Zaragoza vía Madrid (705 kilómetros) cuesta 4 horas (176,2 km por hora de media).
Otro portavoz de Teruel Existe, Miguel Ángel Fortea, ha exigido que "el Corredor Cantábrico-Mediterráneo pase por Teruel porque es una promesa que se hizo en su día y llevamos demasiado tiempo esperando el cumplimiento de dicha promesa".
