Sanchis: “Queda probada la relación entre los temblores de Barón de Cárcer y el parking de Vinatea”
El portavoz del grupo municipal de Esquerra Unida, Amadeu Sanchis, a raíz de una batería de preguntas planteadas al último Pleno sobre el origen y causa de los temblores registrados entre tres edificios ubicados entre Barón de Cárcer y la calle En Sanz, ha señalado que las respuestas ofrecidas por el equipo de gobierno certifican que si bien se han tomado medidas una vez producidos los temblores, también es cierto que en las mismas se confirma “que no ha habido interés por cómo podían afectar a dichos edificios el continuado paso de vehículos, específicamente los pesados de la EMT a partir de la construcción del parking que se realizó a la salida de la calle Hospital, esquina con la antigua avenida del Oeste”.
“Desde Esquerra Unida no entendemos porqué si en sus respuestas el equipo de gobierno afirma que los autobuses de la EMT cada vez que pasan por esta zona dan un pequeño salto y el impacto hace vibrar el forjado del parking que hay abajo, no se previó antes de construirlo y más cuando también se reconoce que nunca se ha aclarado de forma oficial si la construcción del aparcamiento de la calle Vinatea afectó a la estructura del Colegio de Arte Mayor de la Seda”, ha asegurado el concejal.
Asimismo, en la misma respuesta se reconoce que ninguno de los aparcamientos de San Agustín, Barón de Cárcer, Vinatea-Hospital, Velluters- Guillem Sorolla-Recaredo, Parcent y plaza de Brujas inició sus obras con los informes de Patrimonio de la Conselleria de Cultura al asegurar que dicha documentación no era preceptiva. “Nosotros entendemos que sí que eran necesarios y, por tanto, nos encontramos ante una falta muy grave”, ha dicho Sanchis.
Por tanto, desde EU –ha continuado el edil- “consideramos que se ha actuado con improvisación, priorizando los intereses privados de las empresas que construían los aparcamientos, sin importar las consecuencias que podían tener en los edificios aledaños y, además, se han adoptado de forma preventiva algunas medidas como ha sido el alisamiento de los salientes de las zanjas que provocan el salto de los autobuses ya que se reconoce que, aunque se ha notado mejoría, aún hay vibraciones”. Es por ello, por lo que “exigimos al equipo de gobierno que actúe con diligencia y rapidez en la línea del informe redactado por la Universidad Politécnica de Valencia que propone asfaltar toda la calle”, ha defendido.
Por último, y ante la posibilidad de riesgo estructural que todo ello puede suponer, Sanchis ha pedido también que se inicien las actuaciones previstas por el Ayuntamiento, pero que todavía no se han realizado, como son tratar las juntas de dilatación con material elastómero y con menos salientes y abrir una zanja entre el muro de hormigón del aparcamiento y el terreno para introducir un aislante e impedir que las vibraciones pasen del parking al suelo y de éste a la cimentación del edificio. Igualmente, el portavoz ha exigido que los gastos de estas actuaciones corran a cargo del propietario del aparcamiento.
