FGV inicia las obras de ampliación de los andenes de superficie de la Línea 5 de la red de Metrovalencia
La actuación permitirá dar cabida a los nuevos trenes de cinco coches que circularán por la red de metro.
A lo largo de septiembre concluirán los trabajos de ampliación de los andenes de Línea 3.
Las nuevas unidades tendrán 75 metros de longitud y capacidad para 740 plazas.
Las obras afectarán a las estaciones de Sant Isidre, Paiporta, Picanya y Torrent, y está previsto que finalicen el próximo mes de noviembre.
Esta intervención se suma a los trabajos de ampliación de andenes de las estaciones de superficie de la Línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport) que se iniciaron el pasado mes de junio. Ya se han completado las obras de ampliación en las estaciones de Rafelbunyol, Pobla de Farnals, Massamagrell y Meliana, y está previsto que concluyan a lo largo de este mes de septiembre las que se están llevando a efecto en Museros, Foios y Albalat.
El conjunto de todas estas actuaciones tienen un presupuesto próximo a los 2 millones de euros.
En la actualidad, las unidades que circulan por las Líneas 3 y 5 tienen una longitud de 60 metros y capacidad para transportar 580 viajeros. Con la incorporación del quinto coche los trenes pasarán medir 75 metros y ampliaran su capacidad a 740 plazas.
La mayoría de las estaciones de superficie de las Líneas 3 y 5 tenían andenes de 65 metros, por lo que se hizo precisa la intervención para ampliar su longitud. Tras los trabajos de ampliación alcanzarán una longitud próxima a los 85 metros.
Ampliación de los talleres de Machado
Junto a esta actuación, FGV tiene previsto ampliar los talleres de Machado correspondientes a las Líneas 3 y 5 de Metrovalencia, con el fin de adecuar las instalaciones a las necesidades generadas por el incremento del parque móvil de dichas líneas, y adaptar sus equipos a la longitud de las nuevas unidades integradas por cinco coches.
Entre las reformas previstas figuran la ampliación del edificio de taller, la prolongación de fosos y andenes, la ampliación de la playa de vías, la reubicación del silo de arena y de la instalación de bombeo, la reforma de las catenarias y la creación de un nuevo foso de torno.
En paralelo a estas actuaciones se procederá a la reforma de toda la cubierta de talleres, a lo que se dotará de nuevos dispositivos de ventilación y aislamiento, y se construirá un nuevo edificio para el almacenamiento de bogies. Está previsto, asimismo, habilitar una zona pavimentada de 10 metros de ancho por delante de la nueva fachada para la circulación de camiones y ampliar el número de plazas de aparcamiento de vehículos particulares, mediante la creación de una nueva área de estacionamiento delante de la subestación.
