Tret d'eixida al projecte que convertirà al port de València en el primer d'Europa a incorporar l'energia de l'hidrogen en les seues terminals
Hui s'ha celebrat a València la primera reunió de treball de "H2PORTS - Implementing Fuel Cells and Hydrogen Technologies in Ports", un projecte encaminat a implementar solucions eficients que permeten reduir l'impacte ambiental de les operacions desenvolupades en el port de València. Grà cies a aquesta iniciativa, coordinada per la Fundació Valenciaport, en estreta col·laboració amb l'Autoritat Portuà ria de València, el Port de València es convertirà en el primer d'Europa a incorporar l'energia de l'hidrogen en les seues terminals. H2PORTS, que compta amb una inversió total de 4 milions d'euros i està finançat pel programa Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), s'emmarca en l'estratègia energètica implementada en 2017 per Valenciaport, i basada en la utilització de l'hidrogen i de les piles de combustible com a alternativa energètica.
Aquesta primera reunió, que ha comptat amb la presència del director general de Fundació Valenciaport, Antonio Torregrosa i del director de Medi Ambient i Seguretat de l´APV, Federico Torres, suposa el tret d'eixida per a la implementació de l'ús d'hidrogen a través de projectes pilot que operaran en condicions reals en el port de València i que permetran salvar la bretxa entre els prototips i els productes pre comercials. En concret es testaran tres pilots que operaran en el port de València: una reach stacker de cà rrega/descarrega i transport de contenidors, alimentada amb hidrogen; un cap tractor de terminal per a operacions ro-ro, propulsada per piles d'hidrogen i una estació mòbil de subministrament d'hidrogen que proporcionarà el combustible necessari per a garantir els cicles de treball continus dels equips abans esmentats i que en la fase inicial del projecte treballarà en les terminals de Grimaldi (València Terminal Europa) i de MSC del Port de València.
el projecte H2Ports també té com a objectiu transversal la realització d'estudis de viabilitat per al desenvolupament d'una cadena de subministrament d'hidrogen sostenible en el port, coordinant a tots els actors implicats: clients, productors d'hidrogen, proveïdors, etc.
Els resultats esperats del projecte són per tant provar i validar tecnologies d'hidrogen sobre maquinà ria portuà ria amb l'objectiu de comptar amb solucions aplicables i reals sense afectar el rendiment i seguretat de les operacions portuà ries i produint zero emissions locals.
H2Ports permetrà demostrar en operacions reals aquests nous prototips en les terminals de Grimaldi i MSC, convertint-se aixà en les primeres instal·lacions portuà ries europees que utilitzaran maquinà ria propulsada amb hidrogen.
Amb la posada en marxa de les accions derivades del projecte H2PORTS la Fundació Valenciaport, l'Autoritat Portuà ria i la comunitat portuà ria continuen en la senda de la cerca de combustibles menys contaminants per a la seua utilització en els ports i d'aquesta manera contribuir a la descarbonització de les activitats relacionades amb el transport.
Hidrogen:
L'hidrogen és un combustible alternatiu que pot substituir als d'origen fòssil, com la gasolina o el dièsel. L'hidrogen es pot obtindre a partir d'electricitat renovable i es presenta com una alternativa necessà ria en el mitjà -llarg termini per a aconseguir una economia sostenible i lliure de carboni. Mentre que l'ús de combustibles fòssils implica l'emissió de diòxid de carboni, que contribueix al canvi climà tic, i d'una sèrie d'emissions contaminants amb gran impacte sobre la salut pública (NOx o partÃcules), l'ús d'hidrogen en combinació amb piles de combustible, produeix únicament vapor d'aigua i no té cap impacte sobre el medi ambient.
Fuel Cells and Hydrogen Joint undertaking (FCH JU):
Organisme europeu que promou l'adopció de l'hidrogen com a alternativa baixes emissions i rep suport a través dels programes d'Investigació i Innovació Horitzó 2020 de la Unió Europea, Hydrogen Europe Research i Hydrogen Europe.
Â