Sabies a dos de cada deu atropellaments es produeixen per culpa del vianant?

Aquest 17 d'agost se celebra el Dia Internacional del Vianant, una cita promoguda per l'Organització Mundial de la Salut amb l'objectiu de garantir un trànsit més segur de vianants i que el comparador Acierto.com ha volgut aprofitar per a analitzar quin és el comportament dels espanyols sobre aquest tema.



Segons les dades als quals ha tingut accés Acierto.com, els vianants representen quasi el 22% de morts en accidents de trànsit al nostre país. Només l'any passat van ser 381 les víctimes mortals, una xifra, això sí, lleugerament inferior a les de 2018. Però, qui són?, on tenen lloc aqueixos sinistres?, de qui és la responsabilitat?

El perfil d'accidentat

Si s'analitzen les dades de manera detallada s'observa que 7 de cada 10 vianants morts tenien 65 anys o més, encara que existeix una incidència major a partir dels 75 anys. I fins al 85% dels accidentats pateixen seqüeles permanents.

 Uns accidents que es van donar en major mesura dins de les poblacions, sobretot en aquelles més grans (les grans ciutats registren un nombre superior de contratemps).

Els encreuaments, interseccions, semàfors i llocs no habilitats per a la circulació de vianants són especialment perillosos: "

Ara bé, els atropellaments marxa arrere en les vies urbanes són els més comuns. De fet i per desgràcia, en 8 de cada 10 d'aquests sinistres la responsabilitat va ser del conductor. Els casos en els quals el vianant va actuar de manera imprudent o circulava per un lloc inadequat no aconsegueixen el 20%", explica Acierto.com en un comunicat.

De qui és la culpa, clau per a l'assegurança

Si bé la legislació actual tendeix a protegir al més feble –és a dir, al vianant– determinar de qui és la “culpa” de l'accident pot generar una certa controvèrsia. Alguna cosa que no obstant això serà clau per a saber com actuarà l'assegurança. És a dir, si cobrirà la indemnització del vianant o si aquesta correspon, entre altres. Ací caldria determinar les circumstàncies exactes.



Per exemple i tal com apunta Estimada Cuns, experta d'Acierto.com: “si el vianant creuava bé i el cotxe li atropella, respondrà la responsabilitat civil del cotxe, però si ho feia deliberadament o per on no corresponia i això es demostra, en principi no rebrà cap indemnització i serà el responsable de tots els danys que s'ocasionen”.

A més, indica l'experta, “cal tindre en compte que el cotxe sempre ha de respectar la "zona d'incertesa" és a dir, una zona al voltant del vehicle amb vianants, amb altres cotxes, etc”.



“Si no respectem aquestes regles, encara que el vianant no ho faça del tot bé, la culpa també pot ser dubtosa. Per exemple: el vianant travessa per una via no especialment habilitada, però tampoc prohibida i nosaltres circulem amb excés de velocitat: en aquest cas la culpa pot ser de tots dos o només del cotxe”, matisa.

Quan la víctima no és el vianant

No obstant això, no sempre els vianants són les víctimes de l'accident. Per exemple, en cas que un vianant genere un accident a un tercer per creuar de manera indeguda per la calçada. En aquests casos no sols podria exposar-se a una multa, sinó també amb una pena de presó de sis mesos a dos anys, encara que sempre dependrà del cas en particular (si hi ha víctimes mortals, si es trobava sota els efectes de l'alcohol, i altres).



Més enllà del comentat, el comparador recapta alguns consells de seguretat per a vianants com: circular sempre per llocs habilitats per a tal fi, respectar els senyals de trànsit, parar atenció abans de creuar un pas de zebra o semàfor, evitar l'ús del telèfon mòbil mentre caminem, mantindre una distància prudencial de la calçada en la vorera, extremar les precaucions en baixar d'un vehicle, etcètera.