Compromís velará para que el servicio de Cercanías hasta el Maestrat sea de calidad y permanente en el tiempo
El senador de Compromís, Jordi Navarrete, ha tildado de buena noticia el anuncio de puesta en servicio de los ocho nuevos trenes de cercanías hasta el Maestrat, pero ha anunciado que "velaremos para que el servicio sea de calidad, se mantenga y que Renfe y Ministerio se impliquen en facilitar a los nuevos usuarios que este servicio sea un éxito", algo que hasta el momento parecen haber tenido poco en cuenta, al no haber consensuado con los ayuntamientos campañas, ni horarios.
Navarrete se ha felicitado por el hecho que las acciones, mociones y peticiones de la coalición en ayuntamientos, diputaciones, Generalitat, Congreso y Senado "hayan obligado al PP a corregir su olvido hacia este servicio que utilizaron políticamente para atacar al PSOE, aunque llegue a final de curso y no se hayan podido beneficiar por el momento los estudiantes" y ha pedido que ahora "toca garantizar que los trenes llegarán puntuales, los precios y horarios se ajustarán a las necesidades de las personas, la gente podrá viajar hasta València sin tener que esperar el trasbordo en Castelló y que todos los ayuntamientos del trazado podrán reabrir sus estaciones para que sus vecinos puedan utilizar este servicio".
Para la coalición "si finalmente ponen trenes de cercanías, las tarifas deben ser acordes a este servicio. No nos valen subterfugios como las distancias medias de proximidad y en el Maestrat no aceptaremos un servicio peor que en otros lados ni peores condiciones o que se nos trate como paquetes".
Compromís espera ahora que la puesta en servicio de los nuevos trenes no se demore un solo día más por causa de obras o de saturación en el tramo de València por la lamentable política del Gobierno del PP llevada a cabo hasta ahora y que "se anime a los vecinos a utilizar el tren público, porque ya ha fallecido demasiada gente en la peligrosa carretera N-340".
Navarrete ha lamentado que se haya tardado tanto tiempo en poner en funcionamiento este servicio "cuando se gastan 20 millones de euros, sin pestañear y sin dudarlo por cada kilómetro de alta velocidad".
