La parada de Isleta se cerrará temporalmente el 3 de septiembre
Las obras del túnel de Serra Grossa de enlace con la vÃa general del TRAM d'Alacant obligará a partir del 3 de septiembre a cerrar temporalmente la parada de Isleta, por lo que la de Albufereta se convierte en la estación alternativa durante el transcurso de las obras, que durarán alrededor de tres meses.
En Albufereta, donde paran habitualmente las LÃneas 3 (Luceros-El Campello) y 4 (Luceros- Plaza La Coruña) del TRAM d'Alacant, también ofrecerá servicio la LÃnea 1 (Luceros-Benidorm) mientras se mantengan los trabajos. Además, en las inmediaciones, los usuarios podrán subir a las lÃneas de autobús 9, 21 y 22.
Asimismo, se informará en todo momento a los usuarios de los cambios programados con cartelerÃa en las estaciones y avisos en el interior de los tranvÃas en las paradas más próximas a Isleta recomendando la parada alternativa de Albufereta.
En una primera fase, se llevará a cabo el enlace de la vÃa 2 del túnel de Serra Grossa con la vÃa general. Al concluir esta obra, el actual tráfico tranviario y ferroviario se desviará por esta vÃa a través del túnel en circulación de vÃa única mientras se acomete la fase segunda, el enlace de la vÃa 1 del túnel con la vÃa general. Cuando se concluya esta última comunicación, todo el tránsito se realizará por el túnel, ya en doble sentido. La parada de Isleta estará cerrada en ambas fases, hasta que concluyan los trabajos.
Mientras tanto, prosiguen a buen ritmo las obras dentro del túnel de Serra Grossa. Actualmente se está finalizando las instalaciones en el interior del túnel, como la instalación de la catenaria, los equipos de seguridad y de comunicaciones, los sistemas anti-incendios, ventilación y otros elementos asociados a la infraestructura tranviaria y ferroviaria.
Serra Grossa
Las obras, con un presupuesto total de 29,9 millones de euros, se iniciaron en febrero de 2010 y se suspendieron en octubre de 2013. Hasta esa fecha se habÃan ejecutado 21 millones de euros y quedan pendientes cerca de 9 millones de euros.
El 30% del proyecto en fase de ejecución incluye la instalación de la superestructura de vÃa, catenaria e instalaciones de señalización y comunicaciones: ATP (Automatic Train Operation), enclavamientos electrónicos y Control de Tráfico Centralizado (CTC).
Este nuevo tramo ferroviario cuenta con doble vÃa a lo largo de 1.847 metros. El tramo de túnel tiene una longitud de 1.477 metros, en doble vÃa electrificada, en paralelo a la avenida de Villajoyosa, bajo el macizo de la Serra Grossa, entre los apeaderos de Sangueta y La Isleta del TRAM d'Alacant.
Estas instalaciones inacabadas forman parte del conjunto de activos que ha pasado a gestionar FGV como parte del acuerdo alcanzado con la extinta Entidad de Infraestructuras de la Generalitat (EIGE), que establecÃa la cesión de todas las infraestructuras ferroviarias y tranviarias autonómicas a la empresa pública.